Metoda 1:Stahovací knoflík
Toto je nejběžnější typ. Knoflík se jednoduše stáhne přímo z řadicí páky. Může však být tvrdohlavý kvůli věku, opotřebení a třecímu uložení. Zkuste tyto kroky:
1. Chraňte řadicí páku: Omotejte kolem řadicí páky hadr nebo měkký hadřík, abyste ji chránili před poškrábáním.
2. Použít pákový efekt: Použijte silný, rovnoměrný tah. Možná budete muset při tažení jemně pohybovat tam a zpět. Nepoužívejte nadměrnou sílu v jednom směru, protože byste mohli poškodit páku.
3. Zvažte stahovák: Pokud tahání nefunguje, můžete zkusit použít malý stahovák převodů určený pro malé díly. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili řadicí páku.
4. Petrační olej: Pokud je knoflík opravdu zaseknutý, zkuste nanést penetrační olej (jako PB Blaster) kolem základny knoflíku a nechte jej chvíli sedět, než se jej pokusíte odstranit.
Metoda 2:Šroubovací knoflík
Některé knoflíky rozdělovací převodovky jsou našroubovány na řadicí páce.
1. Identifikujte vlákna: Podívejte se pozorně na základnu knoflíku. Měli byste vidět vlákna.
2. Odšroubujte knoflík: Pomocí ruky opatrně odšroubujte knoflík proti směru hodinových ručiček. Pokud je velmi těsný, možná budete potřebovat kleště nebo kleště na zajištění kanálu, ale opět buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili knoflík nebo řadicí páku. Řadicí páku chraňte hadrem.
Důležité úvahy:
* Vynutit: Vyvarujte se použití nadměrné síly. Pokud máte potíže, zastavte se a přehodnoťte svůj přístup. Poškození řadící páky je daleko problematičtější než zadřená hlavice.
* Fotografie: Než začnete, vyfoťte knoflík a jeho polohu na páce, abyste pomohli při opětovné instalaci.
* Náhrada: Po vyjmutí zkontrolujte, zda nejsou poškozeny knoflík a řadicí páka. Toto je vhodná doba pro výměnu opotřebovaného nebo poškozeného knoflíku.
Pokud jste vyzkoušeli oba způsoby a knoflík zůstává zaseknutý, může být nejlepší poradit se s mechanikem nebo v obchodě s automobilovými díly. Mohou mít specializované nástroje nebo techniky, které pomohou odstranit knoflík bez poškození.
