To znamená, že zde je obecný nástin procesu. Konkrétní povolení naleznete v příručce pro opravy vašeho Pontiacu 301; toto jsou zásadní informace, které MUSÍTE získat. Tento postup se mírně liší v závislosti na konkrétní konfiguraci motoru, proto je nezbytné použití tovární servisní příručky.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Tovární servisní příručka: Naprosto nezbytné pro specifikace točivého momentu, vůle ventilů a postup.
* Nástroj pro nastavení ventilů: To vám umožní přesně měřit a nastavovat vůle ventilů. Typ závisí na motoru (obvykle se používají spároměry).
* Sada zásuvek: Různé velikosti pro demontáž a instalaci vahadel a dalších součástí.
* Sada klíčů: Pro různé spojovací prvky.
* Momentový klíč: Pro správné utažení upevňovacích prvků předepsaným utahovacím momentem.
* Přerušovací lišta (volitelné): Může být potřeba uvolnit pevné šrouby.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečné zvedání a podepření vozidla.
* Klíny kol: Kvůli bezpečnosti.
* Čisté hadry: Aby věci byly čisté.
* Ochranné brýle a rukavice: Abyste se ochránili.
Obecný postup (přizpůsobte se specifikám vaší servisní příručky):
1. Příprava: Odpojte záporný pól baterie. Další konkrétní potřebná odpojení naleznete v servisní příručce (jako je drát cívky atd.)
2. Přístup: Odstraňte součásti potřebné pro přístup ke krytům ventilů (čistič vzduchu atd.). Odstraňte kryty ventilů. Oblast důkladně vyčistěte.
3. Identifikujte: Seznamte se s pořadím zapalování válce (najdete v servisní příručce). To je zásadní pro zjištění, které ventily jsou v daném okamžiku otevřené a zavřené.
4. Otáčení motoru: Pomocí šroubu klikového hřídele (obvykle se nachází na přední straně motoru) opatrně otočte motorem pomocí klíče nebo lámací tyče. Motor se musí otáčet, aby byl každý píst umístěn v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu každého válce. Váš servisní manuál vám ukáže, jak to identifikovat. Pokud je to možné, použijte doraz pístu nebo stupňové kolečko pro přesné TDC. To je nesmírně důležité!
5. Zkontrolujte a upravte vůli ventilu (vůli): Jakmile je píst v TDC při kompresním zdvihu válce, zkontrolujte vůle sacích a výfukových ventilů pro daný válec pomocí spároměrů. V servisní příručce bude uvedena správná vůle (obvykle měřená v tisícinách palce). Pokud je vůle nesprávná, upravte ji pomocí nástroje pro seřízení ventilu. Existují různé typy nastavení vahadel (některé mají stavěcí šrouby, jiné používají podložky). Konkrétní postup naleznete v příručce.
6. Opakujte: Opakujte kroky 4 a 5 pro každý válec. Pamatujte, že pořadí je rozhodující.
7. Zpětná montáž: Nainstalujte zpět kryty ventilů a všechny součásti, které byly odstraněny. Utáhněte všechny upevňovací prvky podle specifikací ve vaší servisní příručce.
8. Kontrola: Po krátkém chodu motoru a jeho vychladnutí znovu zkontrolujte seřízení ventilů.
Důležité úvahy:
* Hydraulické zvedáky: Pontiac 301 mají obvykle hydraulické zvedáky, které automaticky nastavují vůli ventilů. Určité opotřebení však může stále vyžadovat ruční seřízení v závislosti na stavu motoru. Váš manuál upřesní.
* Bezpečnost: Při práci pod vozidlem vždy používejte zvedáky. Nikdy nepracujte na vozidle neseném pouze zvedákem.
* Přesnost: Přesné měření a točivý moment jsou kritické. Použití nesprávných hodnot točivého momentu může poškodit motor.
Znovu důrazně doporučuji nahlédnout do tovární servisní příručky pro váš motor Pontiac 301 z roku 1981. Jedná se o složitý postup s potenciálem významného poškození motoru, pokud se provede nesprávně. Výše uvedené informace jsou pouze obecným vodítkem a nemusí se přesně vztahovat na váš konkrétní motor. Nezkoušejte to, pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů.
