Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů: Budete potřebovat zásuvky pravděpodobně v rozsahu 7/8" nebo 1", možná také kombinovaný klíč. Velikost závisí na snímači; zkontrolujte si předem ten svůj.
* Ráčna: Hodně usnadňuje práci.
* Rozšíření: Možná bude potřeba k dosažení některých senzorů.
* Klíč (otevřený nebo nastavitelný): Pro konektor senzoru, i když některé lze snadno odpojit.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Důrazně se doporučuje nastříkat na závity senzoru několik hodin předtím, než je začnete povolovat. Rez je běžná.
* Nové senzory O2: Ujistěte se, že kupujete správné senzory pro vaše vozidlo. Získejte přesné číslo dílu v místním obchodě s autodíly nebo online prodejci a uveďte své VIN.
* Rukavice: K ochraně rukou před nečistotami a mastnotou.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (volitelné, ale vysoce doporučené): Pro snadnější přístup k senzorům, zejména k těm pod vozíkem. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Momentový klíč (doporučeno): Pro zajištění správného utažení a zabránění poškození snímače nebo výfukového potrubí.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie, abyste zabránili elektrickým zkratům. Před nastartováním nechte motor zcela vychladnout.
2. Vyhledejte senzory O2: 5,2L má typicky alespoň jeden předřazený snímač O2 (před katalyzátorem) a jeden za katalyzátorem (za katalyzátorem). V závislosti na nastavení emisí jich může být více. Přesná umístění najdete v příručce opravy nebo v online schématech. Obvykle se nacházejí ve výfukovém potrubí nebo ve výfukovém potrubí.
3. Připravte senzor: Na závity snímače v dostatečném množství naneste penetrační olej. Nechte namočit alespoň 30 minut, ideálně několik hodin.
4. Odstranění senzoru: Pro uvolnění a odstranění senzoru použijte příslušnou zásuvku a ráčnu. Může být velmi těsný kvůli rzi. Pokud nástrčka sklouzne, použijte kombinovaný klíč. Dávejte pozor, abyste neodřízli závity snímače nebo nepoškodili výfukové potrubí. Pokud je výjimečně tvrdohlavý, možná budete potřebovat lamač pro extra páku.
5. Odpojte kabelový svazek: Opatrně odpojte elektrický konektor od starého snímače. Obvykle se pouze odpojí, ale může vyžadovat určité kývání nebo stisknutí uvolňovacího jazýčku.
6. Nainstalujte nový senzor: Našroubujte nový snímač O2 do výfukového potrubí. Nejprve to udělejte ručně a poté pomocí nástrčného klíče a ráčny utáhněte podle specifikací výrobce (podívejte se do návodu! ). Přílišné utažení může poškodit snímač nebo výfukové potrubí. Abyste tomu zabránili, použijte momentový klíč.
7. Znovu připojte kabelový svazek: Bezpečně zapojte elektrický konektor zpět do nového snímače.
8. Opakujte: Opakujte kroky 4-7 pro všechny senzory O2, které vyměňujete.
9. Znovu zkontrolujte připojení: Před opětovným připojením baterie dvakrát zkontrolujte, zda jsou všechny kabelové svazky pevně připojeny.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
11. Vymažte kódy (volitelné): Po výměně senzorů O2 je dobré použít skener OBD-II k vymazání všech uložených chybových kódů. Počítač automobilu musí rozpoznat nové senzory a znovu se naučit jejich hodnoty.
Důležité úvahy:
* Těsnění výfukového potrubí: Pokud je těsnění rozdělovače poškozeno během demontáže snímače, vyměňte jej.
* Proti zadření: Před instalací naneste na závity nového snímače malé množství maziva proti zadření, abyste předešli budoucímu zadření. Nepoužívejte teflonovou pásku.
* Tepelný štít: Dávejte pozor na tepelný štít kolem výfukového potrubí. Může být velmi horký, i když motor vychladne.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud se s prováděním tohoto úkolu necítíte dobře, doporučujeme odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Poškozené výfukové potrubí nebo nesprávně nainstalované senzory mohou vést k dalším problémům a potenciálně nebezpečným únikům výfukových plynů. Opět nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla, kde najdete podrobné pokyny a specifikace točivého momentu specifické pro váš Dodge 1500 5.2L z roku 1997.
