* Různé systémy řízení motoru: Největší překážkou je rozdíl v systémech řízení motoru. Systém TPI z roku 1989 používá mnohem starší a méně sofistikovaný počítač a kabelový svazek ve srovnání se systémem TBI z roku 1994. Nejsou kompatibilní. Budete muset kompletně vyměnit kabelový svazek, počítač (ECM) a případně i sdružený přístroj, aby se do něj vešel starší systém TPI. Jedná se o masivní podnik.
* Integrace postrojů: I kdybyste mohli zprovoznit starší systém řízení motoru, jeho integrace do stávajícího elektrického systému nákladního vozu z roku 1994 by byla neuvěřitelně náročná a vyžadovala by značné zakázkové zapojení.
* Rozdíly v palivovém systému: Zatímco oba jsou se vstřikováním paliva, palivové systémy se liší. Budete muset přizpůsobit palivové potrubí, čerpadlo a případně nádrž.
* Snímače a akční členy: Senzory a akční členy používané systémem TPI se liší od systému TBI. Pravděpodobně budete muset vyměnit mnoho komponent.
* Výfukový systém: Pravděpodobně bude nutné vyměnit výfukové potrubí a možná i celý výfukový systém.
* Další mechanické rozdíly: Mezi těmito dvěma motory mohou být další mechanické rozdíly, které je třeba vyřešit (např. držáky příslušenství, držáky).
Ve zkratce: I když je to technicky *možné* s obrovským množstvím výroby, vlastní elektroinstalací a specializovanými znalostmi, je to vysoce nepraktické a neefektivní z hlediska nákladů. Vynaložené úsilí by daleko převážilo potenciální přínosy. Praktičtějším přístupem by bylo přestavět nebo nahradit původní motor TBI z roku 1994 nebo prozkoumat kompatibilnější výměnu motoru (možná další motor TBI z podobného roku).
