Zde je obecný přehled. Konkrétní postupy se budou lišit v závislosti na motoru (small block, big block, atd.) ve vašem Chevelle. Přesné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramy vždy najdete v servisní příručce specifické pro váš rok a motor. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Příručka obchodu: Naprosto zásadní!
* Klíč na seřízení ventilů: Velikost bude záviset na vašem motoru.
* Snímače: Sada pokrývající rozsah ventilových vůlí uvedených v návodu k obsluze.
* Sada zásuvek: Pro demontáž krytů vahadel a případně dalších komponentů.
* Klíče: Různé velikosti pro další šrouby a matice.
* Uvolňovací tyč nebo ráčna: Pomůže uvolnit tvrdohlavé šrouby.
* Py bar (volitelné): Možná bude potřeba jemně vypáčit vahadla.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správných specifikací.
* Rukavice a ochranné brýle: Vždy se chraňte!
Obecné kroky (Jsou velmi obecné a budou se lišit podle motoru):
1. Identifikujte svůj motor: Malý blok (obvykle 283, 307, 327, 350 kubických palců) nebo velký blok (obvykle 396, 402, 427, 454 kubických palců)? Postup se bude výrazně lišit.
2. Prostudujte si příručku svého obchodu: Najděte část o seřízení ventilu. Zde bude podrobně popsán přesný postup pro *váš* motor. Bude specifikovat:
* Vůle ventilu (vůle): Přesné měření (v tisícinách palce nebo milimetrů) potřebné mezi dříkem ventilu a vahadlem.
* Pořadí střelby: Pořadí, ve kterém se střílejí válce. To je klíčové pro nastavení motoru do správné horní úvratě (TDC) pro každý válec.
* Značky časování motoru: Jak najít TDC na vašem motoru.
* Správný utahovací moment pro všechny spojovací prvky.
3. Příprava:
* Odpojte záporný pól baterie.
* Vypusťte motorový olej (doporučeno, ale ne vždy nutné).
* Sejměte kryty ventilů. To poskytuje přístup k vahadlům a ventilovému rozvodu.
4. Najít horní úvrati (TDC): Pomocí řemenice klikového hřídele a časových značek na motoru zjistěte polohu TDC pro každý válec podle pořadí uvedeném ve vaší dílenské příručce. Toto je nejkritičtější krok; nesprávná poloha může vést k vážnému poškození.
5. Nastavení ventilů: U každého válce u TDC použijete spároměr ke kontrole vůle ventilu (vůle). Vahadlo budete nastavovat pomocí nastavovacího klíče, dokud spároměr neprosune se správným odporem. Obvykle to bude zahrnovat uvolnění pojistné matice, nastavení tlačné tyče a následné utažení pojistné matice. Opakujte pro sací i výfukový ventil každého válce.
6. Znovu sestavení: Vyměňte kryty ventilů a zajistěte dobré těsnění. Znovu připojte baterii.
7. Zkontrolujte svou práci: Po opětovné montáži znovu zkontrolujte, zda se nevyskytují neobvyklé zvuky. Možná to budete chtít vzít na zkušební jízdu, ale zpočátku to držte šetrně.
Důležitá upozornění:
* Nesprávné nastavení ventilů může vážně poškodit váš motor. Udělejte si čas, buďte přesní a znovu si zkontrolujte svou práci.
* Vždy používejte správné nástroje a specifikace točivého momentu.
* Pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem. Je mnohem levnější zaplatit mechanika než přestavovat motor.
Toto je zjednodušený přehled. Přesný postup je složitý a specifický pro motor. Používání dílenské příručky vhodné pro váš konkrétní motor Chevrolet Chevelle z roku 1971 je naprosto nezbytné. Bez něj to nezkoušejte.
