I. Příprava:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie. Vozidlo bezpečně podepřete na zvedácích. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Shromážděte nástroje a díly: Budete potřebovat kompletní spojkovou sadu (přítlačný kotouč, spojková lamela, vyhazovací ložisko), zvedák převodovky (nezbytný!), různé nástrčné klíče a klíče (metrické), momentový klíč, nástroj na seřízení spojky, páčky, případně přelepovač setrvačníku a spoustu hadrů. Přesné potřebné nástroje a díly najdete v návodu k opravě.
3. Vypusťte převodovou kapalinu: To je zásadní, aby se zabránilo špinavému rozlití. Připravte si odkapávací misku.
II. Odstranění:
1. Odpojte součásti: Odpojte hnací hřídel (u zadního diferenciálu a převodovky), pomocný válec a všechny další součásti připojené k převodovce.
2. Odstranění převodovky: Toto je nejnáročnější část. Pomocí zvedáku převodovky podepřete převodovku při odpojování šroubů krytu a opatrně spouštějte převodovku.
3. Zkontrolujte setrvačník: Zkontrolujte setrvačník, zda nemá praskliny, rýhy nebo nadměrné opotřebení. Je možné, že bude nutné provést nový povrch nebo vyměnit.
4. Vyjměte spojku: Jakmile je převodovka mimo provoz, můžete demontovat staré součásti spojky (přítlačný kotouč, kotouč spojky a vyhazovací ložisko).
III. Instalace:
1. Nainstalujte nové vyhazovací ložisko: Namontujte nové vyhazovací ložisko do skříně převodovky.
2. Nainstalujte nový spojkový kotouč: Pomocí nástroje pro vyrovnání spojky správně vycentrujte nový kotouč spojky na vstupním hřídeli.
3. Nainstalujte novou přítlačnou desku: Opatrně nainstalujte novou přítlačnou desku a ujistěte se, že je správně vyrovnána. Utáhněte šrouby přítlačné desky podle specifikací v návodu k opravě.
4. Nainstalujte převodovku: Opatrně zaveďte převodovku zpět na místo a použijte jako podpěru převodový zvedák. Znovu připojte šrouby krytu zvonu a utáhněte je správným utahovacím momentem.
5. Znovu připojte součásti: Znovu připojte pomocný válec, hnací hřídel a další součásti, které jste dříve odpojili.
6. Doplňte převodovou kapalinu: Naplňte převodovku správným typem a množstvím kapaliny (viz manuál).
IV. Testování:
1. Spusťte motor: Jakmile je vše znovu připojeno, nastartujte motor a zkontrolujte těsnost.
2. Testovací jízda: Pečlivě otestujte vozidlo, zkontrolujte hladké řazení a případné neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Obnova povrchu setrvačníku: Rýhovaný setrvačník může způsobit předčasné opotřebení spojky. Zvažte, zda jej v případě potřeby nechat profesionálně znovu povrchově upravit.
* Pilotní ložisko: Možná bude potřeba vyměnit i vodicí ložisko.
* Podřízený válec: Pokud je pomocný válec netěsný nebo opotřebovaný, vyměňte jej, když sešlápnete spojku.
* Specifikace točivého momentu: Přesně dodržujte specifikace točivého momentu ve vaší opravárenské příručce. Použití nesprávného utahovacího momentu může poškodit součásti.
* Odborná pomoc: Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, najměte si profesionálního mechanika. Nesprávně namontovaná spojka může způsobit značné poškození vašeho vozidla.
Toto je zjednodušený návod. Přesné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata naleznete v podrobné příručce pro opravy specifické pro váš Chevy S-10 z roku 1998. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození, proto postupujte opatrně a pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s odborníkem.
