„životnost“ však neznamená, že je nikdy nebude nutné vyměnit. Řetězy se mohou natáhnout, opotřebovat a případně selhat, a to i bez dosažení určitého počtu najetých kilometrů. Bod selhání závisí na několika faktorech:
* Styl jízdy: Agresivní jízda a časté prudké zrychlování kladou větší tlak na řetěz.
* Údržba: Správná výměna oleje s použitím doporučené viskozity je pro mazání řetězu zásadní.
* Podmínky motoru: Jiné problémy s motorem mohou nepřímo ovlivnit životnost řetězu.
Namísto výměny na základě najetých kilometrů se zaměřte na tyto:
* Poslouchejte neobvyklé zvuky: Drnčení nebo pleskání z motoru může indikovat natažení nebo opotřebení řetězu.
* Pravidelné kontroly: Nechte mechanika zkontrolovat rozvodový řetěz během běžné údržby, zvláště pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky. Mohou posoudit jeho stav a v případě potřeby navrhnout výměnu.
* Analýza oleje: Pokročilá analýza oleje může někdy detekovat kovové částice z opotřebovaného řetězu dříve, než zcela selže.
Stručně řečeno, neexistuje žádné magické číslo najetých kilometrů. Pravidelná údržba, pozornost věnovaná zvukům motoru a odborná kontrola jsou mnohem důležitější než spoléhat se na plán výměny rozvodového řetězu podle počtu najetých kilometrů.
