1. Bezpečnost především:
* Ochranné brýle: Chraňte své oči před poletujícími úlomky.
* Rukavice: Chraňte své ruce před mastnotou a ostrými hranami.
* Jack Stand: Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem. Pro stabilitu použijte zvedáky.
* Klíny pod kola: Zajistěte ostatní kola, abyste zabránili rozjetí vozu.
2. Hodnocení:
Než začnete, pečlivě zkontrolujte sestavu náboje. Uvolněné matice na *obou* stranách signalizují problém. Může to být:
* Poškozené centrum: Samotný náboj může být poškozen, takže odstranění bez výměny bude obtížné nebo dokonce nemožné.
* Nesprávné předchozí odstranění/instalace: Někdo mohl při předchozím pokusu poškodit ložiska nebo těsnění.
* Koroze/rez: Rez může zadřít součásti, takže odstranění je extrémně obtížné.
3. Nástroje, které budete potřebovat:
* Klíč na kola: K odstranění kola.
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně správné velikosti pro matici nápravy. Možná budete potřebovat hluboké zásuvky.
* Kladivo: Možná gumová palička.
* Pry Bar (nebo podobný): Pro pálivé části uvolněné (používejte opatrně!).
* Pronikající olej (PB Blaster nebo podobný): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Stahovák ložisek (nebo velká C-svorka): To je nezbytné pro odstranění kroužku ložiska z náboje. Správný stahovák bude záviset na konkrétní konstrukci ložiska.
* Momentový klíč: Pro správnou reinstalaci.
* Mazák: Pro přebalení nového ložiska.
4. Proces odstranění (postupujte opatrně):
A. Odstranění kola: Před zvednutím vozu mírně povolte matice kol. Vyjměte kolo úplně.
B. Demontujte matici nápravy: To je často největší matice na náboji. Použijte správnou nástrčnou a lámací lištu (nebo rázový utahovák, pokud jej máte). Může být nezbytný penetrační olej. *Uvědomte si, že matice nápravy může být velmi utažená, zvláště když jsou ostatní matice uvolněné – Toto je varovný signál.*
C. Demontujte brzdový třmen: Odšroubujte třmen a opatrně jej zavěste, aby nepřekážel (svažte jej drátem, aby nevisel za brzdové vedení).
D. Odstranění závlačky a pojistné matice: Ty jsou obvykle na vnitřní straně náboje.
E. Odstranění centra: To je ta nejobtížnější část. Vzhledem k uvolnění matic může dojít k poškození ložiska, což ztěžuje demontáž. Zde je to, co může být požadováno:
* Jemné přesvědčování: Zkuste jemně poklepat kolem náboje kladivem a měkkou paličkou, abyste rozbili případnou rez nebo korozi. Používejte penetrační olej hojně.
* Stahovák ložisek: Toto je nejpravděpodobnější řešení. K odstranění kroužků ložisek z náboje budete muset použít vhodný stahovák. To se obvykle provádí zevnitř.
F. Kontrola náboje a ložiska: Po demontáži zkontrolujte náboj a ložisko, zda nejsou poškozené. Pokud je náboj poškozen (prasklý, ohnutý nebo výrazně opotřebovaný), budete potřebovat výměnu. Ložisko by se mělo volně otáčet bez nerovností nebo vůle. Výměna je téměř jistě nezbytná, pokud byly matice uvolněné.
5. Opětovná montáž:
To zahrnuje obrácené kroky, ale se zásadním rozdílem:budete instalovat nový náboj a ložisko. Nepokoušejte se znovu použít stará ložiska.
Důležité úvahy:
* Stiskněte tlačítko: Ložiska jsou obvykle nalisována na náboj a osu. Lis je ideální pro správnou instalaci, ale svěrák se správnými adaptéry by mohl fungovat.
* Správný směr: Získejte správné ložisko a těsnění v renomovaném obchodě s autodíly. Pro jistotu jim poskytněte VIN vašeho vozu.
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte vše podle specifikací výrobce. Tyto informace jsou zásadní pro zamezení poškození součástí a zajištění správné funkce.
Pokud se vám nedaří na tom pracovat sami (zejména s ohledem na již existující problémy), vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o tuto opravu s poškozenými nebo uvolněnými součástmi může být nebezpečný a vést k dalšímu poškození nebo zranění. Riziko vypadnutí kola za jízdy je vážné.
