Pokud spojka vašeho Rangeru nezabírá správně, problém je pravděpodobně jinde. Mezi nejčastější příčiny vyžadující odbornou pozornost patří:
* Nízká nebo znečištěná spojková kapalina: Hladina kapaliny by měla být kontrolována v nádržce hlavního brzdového válce (obvykle malá nádobka poblíž hlavního brzdového válce). Pokud je nízká, je třeba ji doplnit brzdovou kapalinou DOT 3. Pokud je kontaminován (tmavý, zablácený), celý hydraulický systém pravděpodobně potřebuje propláchnout a znovu naplnit.
* Opotřebený spojkový kotouč nebo přítlačný kotouč: Jedná se o vnitřní součásti a vyžadují kompletní výměnu spojky. Mezi příznaky patří prokluzování (motor se otáčí, ale vozidlo nezrychluje), příliš vysoké uchopení nebo obtížně zapínatelný spojkový pedál.
* Netěsný hlavní nebo podřízený válec: Netěsnosti v obou válcích povedou ke ztrátě hydraulického tlaku a selhání spojky. Tyto bude nutné vyměnit.
* Vzduch v hydraulickém systému: Vzduchové bubliny ve vedení mohou způsobit nekonzistentní záběr spojky. To obvykle vyžaduje „odvzdušnění“ spojkového systému, což je postup, který nejlépe provede mechanik obeznámený s hydraulickým systémem Ranger.
* Selhání vyhazovacího ložiska: Toto ložisko umožňuje rozpojení spojky. Vadné vyhazovací ložisko často vydává pískání nebo skřípání, zejména při sešlápnutí spojkového pedálu. Výměna vyžaduje demontáž spojky.
Stručně řečeno:Nesnažte se „seřizovat“ spojku. Pokud máte problémy se spojkou, vezměte svůj Ranger ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokusy o svépomocné opravy hydraulického spojkového systému bez náležitých znalostí a nástrojů mohou vést k dalšímu poškození a potenciálně nebezpečným situacím.
