Pokud jste však odhodláni se s tím vypořádat sami, zde je obecný přehled procesu. Pamatujte především na bezpečnost – používejte vhodné bezpečnostní vybavení včetně svářečské masky, rukavic a ochrany očí.
1. Posouzení a příprava:
* Rozsah poškození: Důkladně odhadněte rozsah poškození. Je to jen povrchová rez, malá dírka nebo výrazná hniloba? To určuje strategii opravy. Malé díry mohou být záplatovány, větší plochy budou vyžadovat náhradní díly.
* Odstranění: Pravděpodobně budete muset odstranit koberec, sedadla a možná i další součásti interiéru (jako je konzola nebo bezpečnostní pásy), abyste získali úplný přístup k poškozené podlahové desce. Foťte za pochodu, abyste pomohli s opětovnou montáží.
* Vyčistěte oblast: Odstraňte veškerou rez, uvolněný kov a nečistoty z poškozené oblasti pomocí drátěného kartáče, brusky a/nebo pískovače. To je rozhodující pro pevný svar. Zvažte použití konvertoru rzi k ošetření zbývající rzi.
2. Možnosti opravy:
* Záplatování (malé díry): U malých otvorů můžete poškozenou část vyříznout a vytvořit tak čistý, čtvercový nebo obdélníkový otvor. Vyrobte záplatovou desku z podobného kovu (najděte auto dárce nebo získejte plech od dodavatele dílů). Přivařte záplatu na místo.
* Výměna sekce (velké díry/rozsáhlé poškození): V případě větších děr nebo rozsáhlé hniloby budete muset poškozenou část vyříznout a vyrobit náhradní kus. To vyžaduje pokročilejší kovoobráběcí dovednosti a často zahrnuje použití vzoru k vytvoření náhrady.
* Použití propojovacího panelu podlahové desky (pokud je k dispozici): Někteří dodavatelé mohou nabízet předem vyrobené propojovací panely speciálně navržené pro El Caminos z roku 1981. To zjednodušuje proces, ale k instalaci budete stále potřebovat svářečské dovednosti.
3. Svařování:
* Správná svařovací technika: Pro tuto práci budete potřebovat svářečku MIG. Obloukové svařování je možné, ale pro plech je náročnější. Používejte správné svařovací techniky, aby nedošlo k deformaci kovu. Více malých svarů je lepších než jeden velký svar.
* Svařte náhradu: Opatrně přivařte záplatu nebo náhradní část k okolnímu kovu. Pomocí svorek jej držte na místě během svařování.
4. Dokončení:
* Broušení a tvarování: Po svaření svary obrouste, aby se vyhladily. Pro dosažení hladkého povrchu použijte brusku s různou zrnitostí brusných kotoučů.
* Výplň těla (pokud je potřeba): K vyplnění všech zbývajících nedokonalostí nebo mezer použijte tělový výplň. Písek hladký.
* Základní nátěr a barva: Naneste základní nátěr a poté natřete barvu tak, aby odpovídala stávající barvě podlahy.
* Zpětná montáž: Nainstalujte zpět koberec, sedadla a další součásti interiéru.
Důležité úvahy:
* Podklad: Po opravách aplikujte základní nátěr, který ochrání podlahu před budoucí rzí.
* Lepovač švů: K utěsnění všech mezer nebo spár mezi novým a starým kovem použijte přípravek na utěsnění švů, aby se dovnitř nedostala vlhkost.
* Bezpečnost: Při svařování vznikají jiskry a výpary. Vždy používejte vhodné bezpečnostní vybavení.
* Správné větrání: Pracujte v dobře větraném prostoru.
Toto je zjednodušený přehled. Oprava podlahových prken je složitá a existuje mnoho nuancí v závislosti na konkrétním poškození. Výukové programy na YouTube mohou být užitečné pro vizualizaci procesu, ale nezapomeňte, že každé auto je jedinečné. Pokud si nejste jisti některým aspektem opravy, zvažte konzultaci s odborníkem. Špatně provedená oprava může vést k bezpečnostním problémům a dalším škodám na silnici.
