* Falešné spuštění: Systém je často příliš citlivý. Může se neočekávaně zamknout během jízdy a uvěznit cestující uvnitř, pokud je vůz účastníkem nehody nebo pokud je náhle potřeba rychle vystoupit. To může být způsobeno nerovnostmi na vozovce, prudkým brzděním nebo dokonce pouhými vibracemi.
* Špatně fungující aktuátory západky dveří: Jedná se o elektrické komponenty, které ovládají uzamykací mechanismus. Mohou selhat, což vede k nekonzistentnímu zamykání, k nezamykání dveří vůbec nebo k zamykání a následnému okamžitému odemykání dveří. To často vyžaduje výměnu vadného pohonu(ů).
* Problémy s kabeláží: Problémy s kabelovým svazkem, včetně koroze, přerušených vodičů nebo uvolněných spojů, mohou narušit signály do západek dveří, což má za následek nespolehlivé automatické zamykání.
* Problémy s modulem řízení těla (BCM): BCM je „mozek“, který řídí různé elektrické funkce, včetně zamykacího systému. Nefunkční BCM může způsobit chybné chování při zamykání nebo úplné selhání funkce automatického zamykání.
* Vadná klíčenka nebo poplašný systém: Někdy mohou problémy se signálem dálkového zamykání ovladače nebo poplašným systémem vozidla vést k problémům s automatickým zamykáním.
* Problémy s programováním: V některých vzácných případech může být funkce automatického zamykání nesprávně naprogramována nebo může mít konfliktní nastavení, což může vést k poruše.
Systém je v podstatě složitou souhrou elektroniky a mechaniky a porucha v kterékoli části tohoto systému může mít za následek, že se automatický uzamykací mechanismus chová nevyzpytatelně nebo úplně selže. Je častější, že problém pramení z vadných komponent (akční členy, BCM) než z konstrukční chyby v samotném systému.
