Bezpečnost především:
* Odpojte záporný pól baterie (-). To je zásadní pro zabránění úrazu elektrickým proudem.
* Používejte ochranné brýle.
* Používejte zvedáky pokud pracujete pod náklaďákem. Nikdy se nespoléhejte pouze na zvedák.
* Mějte správné nástroje než začnete.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických a případně SAE)
* Ráčna
* Rozšíření
* Klíče (otevřené a případně kombinované)
* Kleště (jehlové a běžné)
* Šroubováky (Phillips a ploché hlavy)
* Čistič pólů baterie
* Momentový klíč (velmi doporučeno)
* Případně stahovák řemenice (v závislosti na konstrukci alternátoru)
* Nový alternátor (ujistěte se, že je to ten správný pro váš vůz)
Kroky:
1. Vyhledejte alternátor: Alternátor je obvykle umístěn na přední části motoru, poháněný hadovitým řemenem.
2. Odpojte elektrická připojení:
* Odstraňte kabel(y) alternátoru: K baterii obvykle vede velký drát a možná menší drát pro výstražnou kontrolku alternátoru. Povolte matici (matice) zajišťující tyto vodiče a opatrně je odpojte. Pořiďte snímky nebo si poznamenejte jejich umístění pro opětovné sestavení.
* Odstraňte konektor: K alternátoru může být připojen malý elektrický konektor; opatrně jej odpojte.
3. Odstraňte hadí pás: Správný postup najdete v návodu k opravě. Obecně budete muset uvolnit napínací kladku, aby se řemen sundal.
4. Vyjměte alternátor:
* Odstraňte montážní šrouby: Alternátor k motoru jsou obvykle připevněny dvěma nebo třemi šrouby. Povolte a odstraňte tyto šrouby. Všimněte si jejich umístění a délky.
* Demontujte alternátor: Po odstranění šroubů by měl být alternátor volný. Může být trochu přiléhavý, ale měl by se uvolnit jemným vrtěním a tahem. Pokud je velmi zaseknutý, může být nutný stahovák kladky (ale obvykle ne).
5. Nainstalujte nový alternátor:
* Instalace alternátoru: Opatrně vyrovnejte nový alternátor a nainstalujte jej do stejné polohy jako starý.
* Utáhněte montážní šrouby: Utáhněte upevňovací šrouby podle specifikací v návodu k opravě. Použití momentového klíče je nezbytné, aby nedošlo k poškození.
* Znovu připojte hadovitý pás: Znovu nainstalujte hadovitý řemen v opačném pořadí demontáže a zajistěte správné vedení.
* Znovu připojte elektrická připojení: Znovu připojte vodiče a konektor alternátoru a zajistěte bezpečné připojení.
6. Otestujte alternátor:
* Spusťte motor: Zkontrolujte výstupní napětí alternátoru pomocí multimetru na svorkách baterie. Mělo by to být kolem 13,5-14,5 voltů na volnoběh. Nižší napětí signalizuje problém. Zkontrolujte výstražnou kontrolku nabíjecího systému; měl by zhasnout, jakmile motor běží.
Důležité úvahy:
* Serpentine Belt Routing: Ujistěte se, že vedete hadovitý pás správně. Nesprávně vedený řemen může způsobit poškození alternátoru, dalších součástí a případně vést k poruše motoru.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a utáhněte montážní šrouby výrobcem předepsaným momentem. To je důležité pro zabránění poškození a zajištění bezpečné instalace.
* Stahovák kladek: Pokud je alternátor zaseknutý, možná budete potřebovat stahovák kladek, což je specializovaný nástroj.
* Příručka pro opravu: Tato příručka je pro obecné informace. Pro podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata je nezbytná příručka pro opravy specifická pro váš F-150 z roku 1997.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k poškození vozidla nebo zranění osob.
