Zde je obecný nástin procesu. Konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném typu nápravy (např. 10-šroub, 12-šroub). Přesné pokyny a specifikace točivého momentu najdete vždy v návodu k opravě specifického pro rok vašeho vozidla a typ nápravy.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Stojan zadní nápravy: Zcela zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Jack a jack stojany: Ke zvedání vozidla.
* Odkapávací nádoba: K zachycení převodového oleje.
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně objímky, která pasuje na matici nápravy.
* Klíč(e): Pro různé šrouby a matice.
* Kladivo a děrovač (nebo děrovač): Pro vyjmutí čepu ozubeného kola. Správně dimenzovaný razník je zásadní, aby nedošlo k poškození čepu nebo pouzdra nápravy.
* Převodový olej: K doplnění diferenciálu po opětovné montáži.
* Nakupte ručníky nebo hadry: Na úklid.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pro usnadnění uvolnění zaseknutých součástí.
* Nástroj na demontáž ložiska diferenciálu (možná): Může být potřeba odstranit upevňovací matice ložiska nosiče a oddělit nápravu od nosiče.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zajistěte vozidlo na zvedáku. Odpojte záporný pól baterie.
2. Vypusťte převodový olej: Najděte vypouštěcí zátku na skříni diferenciálu a opatrně vypusťte olej do vypouštěcí vany.
3. Demontujte příruby nápravy: Odmontujte matice hřídele nápravy a poté příruby nápravy. To často vyžaduje lamač nebo rázový utahovák.
4. Demontujte hřídele nápravy: Opatrně vyjměte hřídele nápravy z diferenciálu. Někdy to lze provést pouhým vytažením; jindy budete možná muset použít kladívko nebo jiné specializované nástroje.
5. Sejměte kryt diferenciálu: Demontujte šrouby krytu diferenciálu a opatrně sejměte kryt.
6. Najděte Spider Gear Pin: Čep ozubeného kola je obvykle umístěn ve středu ozubeného kola. Je to malý čep, který drží pohromadě ozubená kola.
7. Aplikujte penetrační olej: Naneste penetrační olej na čep ozubeného kola, abyste jej pomohli uvolnit. Nechte chvíli působit, aby pronikl.
8. Vyjměte kolík ozubeného kola: Opatrně vyklepněte kolík pomocí děrovačky a kladiva správné velikosti. Nepoužívejte nadměrnou sílu , protože by to mohlo poškodit čep nebo ozubená kola. Začněte lehkými poklepáváním a v případě potřeby postupně zvyšujte sílu. Může vyžadovat opracování razníku z různých úhlů. Někdy se špendlík vytlačí přímo ven a někdy to může vyžadovat úder na stranu, aby se uvolnil, přičemž dávejte pozor, abyste nepoškodili pouzdro.
9. Zpětná montáž: Při opětovné montáži postupujte podle výše uvedených kroků. Ujistěte se, že jste utáhli všechny šrouby a matice podle specifikací výrobce (najdete je v návodu k opravě). Vyměňte převodový olej za správný typ a množství.
Důležité úvahy:
* Typ nápravy: Konkrétní postup se může mírně lišit v závislosti na tom, zda máte zadní nápravu s 10 nebo 12 šrouby.
* Příručka pro opravu: Tovární servisní příručka nebo příručka Haynes/Chilton pro váš konkrétní rok a model je neocenitelná. Poskytne podrobná schémata a pokyny.
* Odborná pomoc: Pokud si nejste jisti některým krokem, je nejlepší vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika. Nesprávná montáž diferenciálu může vést k vážnému poškození.
Toto je zjednodušený přehled. Pokus o tuto opravu bez náležitých znalostí a nástrojů může vést k významnému poškození vašeho vozidla. Opět nahlédněte do návodu k opravě a v případě potřeby zvažte odbornou pomoc.
