Zde je rozpis kroků pro odstraňování problémů, od nejméně po nejvíce invazivní:
1. Zřejmé kontroly:
* Zatřeste klávesou: Při pokusu o otočení klíčem jemně kývejte dopředu a dozadu. Někdy je na vině trocha úlomků nebo nesouosost.
* Zkontrolujte, zda nejsou překážky: Podívejte se zblízka do klíčové dírky, zda nenajdete něco, co blokuje pohyb klíče, jako jsou rozbité kousky klíče, špína nebo dokonce malý kousek kovu. Použijte stlačený vzduch (opatrně!) k vyfouknutí všech nečistot.
* Zkuste jiný klíč: Pokud máte náhradní klíč, zkuste to, abyste vyloučili problém s klíčem samotným. Častou příčinou je opotřebovaný nebo poškozený klíč.
* Zámek volantu: Ujistěte se, že volant není zablokován. Pokud ano, jemně se pokuste při otáčení klíčem pohnout kolem tam a zpět.
2. Mazání:
* Grafitový prášek: Velmi malé množství grafitového prášku (k dostání v železářství) nanesené na klíč a uvnitř klíčové dírky může pomoci promazat mechanismus a uvolnit zaseknuté stavítko. Používejte střídmě; příliš mnoho věcí může pokazit.
* WD-40 (používejte opatrně): WD-40 je rozpouštědlo a mazivo, ale časem může přitahovat nečistoty. Používejte jej pouze jako poslední možnost před vážnějšími řešeními a zajistěte, abyste po něm následovali grafitový prášek. Nepoužívejte nadměrné množství.
3. Více zapojených technik (postupujte opatrně):
* Jemně klepněte: S klíčkem v zapalování jemně poklepejte na pouzdro spínače zapalování malým kladívkem (zabaleným do látky, aby bylo chráněno okolí). To může pomoci uvolnit zaseknutou součást. Používejte extrémně lehké klepání a zkoušejte to, pouze pokud vám to vyhovuje.
* Demontujte spínač zapalování (pokročilé): To vyžaduje odstranění krytu sloupku řízení a případně dalších součástí. Je to složitá práce, nejlépe přenechat mechanikovi, pokud nemáte zkušenosti s automobilovými elektrickými systémy a demontáží. Poškozený spínač zapalování může vyžadovat výměnu. To zahrnuje specializované nástroje a znalosti.
4. Odborná pomoc:
Pokud nic z výše uvedeného nefunguje, je nejlepší zavolat kvalifikovaného mechanika nebo zámečníka, který má zkušenosti s klasickými vozy. Mají nástroje a odborné znalosti pro bezpečnou a efektivní diagnostiku a opravu problému. Pokus o vynucení problému může způsobit nenapravitelné poškození zapalovacího systému.
Důležité úvahy pro Corvette z roku 1974:
* Věk a opotřebení: Díly ve 49 let starém autě jsou pravděpodobně opotřebované. Může být nutná výměna spínače zapalování nebo dokonce celého sloupku zapalování.
* Elektrický systém: Uvědomte si, že pracujete v blízkosti elektrického systému vozu. Před jakoukoli větší prací odpojte záporný pól baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
Pamatujte především na bezpečnost. Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozu, vyhledejte odbornou pomoc. Poškozený spínač zapalování může vést k mnohem větším a nákladnějším opravám.
