Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada klíčů (metrika): Budete potřebovat různé velikosti, pravděpodobně včetně 8 mm, 10 mm a možná i větší.
* Sada soketů (metrika): Užitečné pro dosažení obtížně přístupných šroubů.
* Šroubovák s hlavou Phillips: Může být potřeba pro některé plastové kryty.
* Plochý šroubovák: Potenciálně pro páčení nebo pomoc při odstraňování.
* Nový termostat: Ujistěte se, že jste zakoupili ten správný pro váš motor Sebring.
* Nové těsnění: Termostat se obvykle dodává s novým těsněním; pokud ne, kupte si jeden zvlášť.
* Odkapávací nádoba: K zachycení chladicí kapaliny.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (důrazně doporučujeme): Pro bezpečnější pracovní podmínky.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Chladicí kapalina: Správný typ pro vaše vozidlo. Zkontrolujte uživatelskou příručku.
* Cesta: K doplnění chladicí kapaliny.
* Harry: K čištění rozlitých látek.
* Momentový klíč (volitelný, ale doporučený): Aby bylo zajištěno správné utažení šroubů.
Postup (obecné kroky):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a před nastartováním nechte motor zcela vychladnout. To je důležité, abyste se vyhnuli vážným popáleninám.
2. Vypusťte chladicí kapalinu: Najděte vypouštěcí ventil chladicí kapaliny (obvykle na spodní hadici chladiče) a umístěte pod něj vypouštěcí vanu. Opatrně otevřete ventil, abyste vypustili chladicí kapalinu.
3. Přístup ke skříni termostatu: To se liší v závislosti na motoru. Obecně platí, že pro přístup ke krytu termostatu budete muset odstranit některé součásti. To může zahrnovat odstranění:
* Horní hadice chladiče: Často nejjednodušší způsob přístupu k termostatu.
* Součásti sání vzduchu: Případně nějaké plastové kryty nebo potrubí.
* Plášť ventilátoru: V závislosti na vašem motoru může být nutné částečně nebo úplně odstranit. Dávejte pozor na lopatky ventilátoru. Před prací v blízkosti ventilátoru vždy odpojte záporný pól baterie.
* Další součásti: Přesné kroky pro váš motor najdete v návodu k opravě.
4. Vyjměte kryt termostatu: Jakmile uvolníte přístup, budete muset odstranit šrouby krytu termostatu. Ty jsou obvykle drženy na místě několika šrouby. Opatrně je odstraňte.
5. Vyměňte termostat: Odstraňte starý termostat a těsnění. Důkladně vyčistěte kryt, odstraňte veškerý starý materiál těsnění nebo nečistoty. Nainstalujte nové těsnění a poté nový termostat a ujistěte se, že je správně usazen.
6. Znovu nainstalujte kryt termostatu: Opatrně nainstalujte zpět kryt termostatu a utáhněte šrouby výrobcem specifikovaným utahovacím momentem (viz návod k opravě).
7. Znovu sestavení: Nainstalujte zpět všechny součásti, které jste dříve demontovali, včetně horní hadice chladiče, součástí sání vzduchu a krytu ventilátoru.
8. Doplňte chladicí systém: Opatrně doplňte chladicí systém pomocí nálevky a ujistěte se, že přidáváte správný typ a množství chladicí kapaliny, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Možná budete muset vypustit vzduch ze systému (často zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu na bloku motoru).
9. Spusťte motor: Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet, aby se termostat otevřel a chladicí kapalina mohla cirkulovat. Sledujte teploměr.
10. Kontrola netěsností: Zkontrolujte všechny spoje, zda netěsní. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: To je naprosto zásadní. Obecné pokyny nemohou nahradit podrobné informace specifické pro model v návodu k opravě.
* Obrázky: Než začnete cokoliv rozebírat, vyfoťte. To vám pomůže zapamatovat si, jak se vše vrací dohromady.
* Trpělivost: To není rychlá práce. Nespěchejte a buďte metodičtí.
* Bezpečnost: Vždy upřednostňujte bezpečnost. Práce s horkou chladicí kapalinou a pohyblivými částmi může být nebezpečná.
Pokud se necítíte na práci na svém voze, je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna termostatu může vést k přehřátí a poškození motoru.
