Jediný skutečně spolehlivý způsob, jak zkontrolovat stav rozvodového řemene, je jeho výměna podle intervalu údržby doporučeného výrobcem. Tento interval je obvykle specifikován v uživatelské příručce a je obvykle založen na ujetých kilometrech nebo čase, podle toho, co nastane dříve. Ignorovat toto je riskantní.
Některé *nepřímé* indikátory však mohou naznačovat problém (ale nepotvrzují špatný pás!):
* Vynechávání zapalování / hrubý chod: Toto je běžný příznak problému s rozvodovým řemenem *pokud* prokluzuje nebo je zlomený. Selhání zapalování však má mnoho příčin a nejedná se o konkrétní indikátor problému s rozvodovým řemenem.
* Neobvyklé zvuky: Praskání nebo klepání z motoru může znamenat problém, ale opět to může pocházet z mnoha zdrojů.
* Kontrola kontrolky motoru: Pokud je časování motoru vypnuté, může se rozsvítit kontrolka kontroly motoru, ale nebude výslovně říkat „špatný rozvodový řemen“. K určení konkrétního problému je zapotřebí diagnostické skenování.
* Viditelné poškození (praskliny, třepení, chybějící zuby): Jak již bylo zmíněno, jedná se o zjevné příznaky problému. Ale jejich absence neznamená, že je pás dobrý.
Ve zkratce: Nesnažte se "kontrolovat" rozvodový řemen na poruchu. Místo toho jej vyměňte podle plánu doporučeného výrobcem. To je mnohem bezpečnější a levnější než oprava katastrofálního poškození motoru v důsledku selhání rozvodového řemene. Pokud máte podezření na problém na základě výše uvedených nepřímých indikátorů, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Přetržený rozvodový řemen může způsobit značné vnitřní poškození motoru, včetně ohnutých ventilů.
