Pokud máte problémy se zapalováním, problém není s uzávěrem rozdělovače. Odstraňování problémů se musí zaměřit na další součásti:
* Zapalovací cívky: Zkontrolujte každou jednotlivou sadu cívek, zda není prasklá, zkorodovaná nebo poškozená. Špatně fungující cívka způsobí vynechání zapalování.
* Drátky zapalovacích svíček: Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo poškozené. Měly by být bezpečně připojeny jak k sadě cívek, tak k zapalovacím svíčkám.
* Zapalovací svíčky: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky jsou častou příčinou problémů se zapalováním. Zkontrolujte je a v případě potřeby je vyměňte.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje počítači motoru polohu klikového hřídele, což je zásadní pro časování zapalování. Vadný snímač CKP může způsobit vynechání zapalování nebo stav bez startu.
* Počítač (PCM): Ve vzácných případech může problém s řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) způsobit problémy se zapalováním. To vyžaduje odbornou diagnostiku.
Pokud jste si jisti, že existuje distributor a víko, znovu zkontrolujte rok a typ motoru svého vozidla. Starší Jeepy nebo ty s jinými motory mohou mít tradiční systém rozdělovače.
Pokud narazíte na problém, o kterém si myslíte, že souvisí se zapalováním, poskytněte další podrobnosti o příznacích (např. vynechávání zapalování, hrubý chod, žádný start), abyste získali konkrétnější pokyny k řešení problémů. Kvalifikovaný mechanik je nejlepším zdrojem, pokud se vám nedaří pracovat na zapalovacím systému vašeho vozidla. Práce s vysokonapěťovými součástmi může být nebezpečná.
