1. Ověření:
* Naprosto ověřte, že válec č. 1 je při kompresním zdvihu na TDC. To je zásadní. Pro jistotu použijte tester komprese nebo doraz pístu. Pokud to uděláte špatně, bude to mít za následek nenastartování motoru nebo vážně poškozené součásti motoru. Samotné označení harmonického balanceru NESTAČÍ.
* Dvakrát zkontrolujte orientaci rotoru rozdělovače. Všimněte si, kam směřuje rotor, než s něčím pohnete.
2. Otáčení distributorem:
* Uvolněte přídržnou svorku distributoru. Ještě ho úplně neodstraňujte.
* Opatrně otočte distributorem o 180 stupňů. To bude vyžadovat určitou sílu, ale nepoužívejte nadměrnou sílu. Měli byste cítit, že zapadne na místo.
* Znovu utáhněte přídržnou svorku rozdělovače.
3. Opětovná kontrola a časování zapalování:
* Znovu zkontrolujte polohu rotoru. Nyní by měl směřovat k místu drátu zapalovací svíčky válce č. 1.
* Nastavte počáteční časování zapalování. Pomocí časovacího světla upravte polohu rozvaděče tak, abyste dosáhli správného načasování, jak je uvedeno ve vaší dílenské příručce (obvykle kolem 6-10 stupňů BTDC). Možná budete muset znovu mírně povolit rozdělovač pro jemné doladění časování.
Důležité úvahy:
* Příručka obchodu: Důrazně doporučujeme tovární servisní příručku pro vaši Corvette L82 z roku 1979. Poskytne přesné specifikace časování a další cenné informace pro tento postup.
* Pořadí drátu zapalovací svíčky: Ujistěte se, že dráty zapalovacích svíček jsou ve správném pořadí zapalování. To je také kritické a mělo by být ověřeno podle návodu k obsluze. Špatně zapojený rozdělovač, i když je správně načasován, nepoběží.
* Přesun vakua: Po nastavení počátečního načasování zkontrolujte fungování vašeho vakuového předstihu.
Pokud ani poté motor nenastartuje nebo běží špatně, znovu zkontrolujte:
* Drátky zapalovacích svíček: Správné pořadí střelby je prvořadé.
* Zapalovací cívka: Ujistěte se, že funguje správně.
* Palivový systém: Zkontrolujte tlak paliva a dodávku.
* Komprese: Nízká komprese v jednom nebo více válcích může způsobit problémy se startováním a chodem.
Pokud je vám nepříjemné to provádět sami, je nejlepší vzít svou Corvette ke kvalifikovanému mechanikovi, který má zkušenosti s klasickými vozy. Nesprávně načasované zapalování může způsobit vážné poškození motoru.
