Tato příručka poskytuje obecný přehled. Konkrétní kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Escape (např. 2WD vs. 4WD). Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš rok a model, kde najdete podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Bezpečnost na prvním místě! Bezpečně podepřete vozidlo.
* Klíny kol: Zabraňte rozjetí vozidla.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Kladivo: Možná je potřeba rozbít uvolněné tvrdohlavé součásti.
* Py bar: Může být užitečné pro oddělení součástí.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Stahovák nápravy CV: Důrazně se doporučuje odstranit nápravu z převodovky nebo diferenciálu. Pokus o jeho vytlačení může způsobit poškození.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správných specifikací.
* Nová náprava CV: Získejte náhradní nápravu, která odpovídá specifikacím vašeho vozidla.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a podepřete jej stojany pro zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: Odstraňte brzdový třmen a zavěste jej bezpečně mimo cestu pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nenechávejte brzdové vedení volně viset.
4. Odpojte snímač ABS (je-li použit): Pokud má váš Escape systém ABS, opatrně odpojte kabel snímače ABS od kloubu.
5. Odpojte kulový kloub: Možná budete muset oddělit kulový čep od čepu řízení. To obvykle vyžaduje nástroj na oddělování kulových kloubů.
6. Odpojte konec spojovací tyče: Podobně jako u kulového kloubu budete pravděpodobně potřebovat oddělovač konců spojovací tyče.
7. Demontujte matici nápravy: Obvykle se jedná o velkou matici na vnitřním konci nápravy. Často je velmi těsný, takže v případě potřeby použijte lamač a penetrační olej.
8. Demontujte nápravu: Pomocí stahováku nápravy CV sejměte nápravu z převodovky nebo diferenciálu. To je důležité, aby nedošlo k poškození. Pokud nemáte stahovák, riskujete poškození převodovky nebo diferenciálu.
9. Nainstalujte novou nápravu: Opatrně nainstalujte novou nápravu a ujistěte se, že správně sedí.
10. Znovu sestavení: Nainstalujte součásti zpět v opačném pořadí demontáže, přičemž věnujte velkou pozornost správnému vyrovnání a specifikacím utahovacího momentu. To zahrnuje matici nápravy, kulový kloub, konec spojovací tyče, brzdový třmen, snímač ABS a kolo. Pomocí momentového klíče utáhněte vše podle správných specifikací.
11. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
12. Zkušební jízda: Proveďte zkušební jízdu, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Poslouchejte neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* 4WD vs. 2WD: Proces je mírně odlišný u modelů 4WD a 2WD. Systémy 4WD mají další komponenty, které je třeba zvážit.
* Integrita spouštění: Pokud se roztrhne botka CV, musí se *vyměnit*, jinak novou nápravu rychle zničíte. Mazivo vyteče a nečistoty se dostanou dovnitř.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a správné hodnoty utahovacího momentu pro všechny šrouby a matice najdete v návodu k opravě. Přílišné utažení může poškodit součásti.
* Odborná pomoc: Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, předejte svůj Escape profesionálnímu mechanikovi. Je to mnohem bezpečnější a potenciálně levnější než poškození dílů.
Toto je zjednodušený přehled. Podrobné pokyny a schémata naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford Escape z roku 2002. Pamatujte, že bezpečnost je prvořadá. Nespěchejte, používejte správné nástroje, a pokud si s něčím nejste jisti, vyhledejte odbornou pomoc.
