* Zámek volantu: Nejčastější příčina. Volant je pravděpodobně zamčený, což brání uvolnění klíče. Zkuste jemně kývat volantem ze strany na stranu a přitom se snažit vyjmout klíč. Někdy k uvolnění zámku stačí lehké pootočení kolečka.
* Řadicí páka není zaparkovaná (automatická převodovka): Ujistěte se, že je volič převodovky pevně v poloze Park (P). Mírně vychýlený volič může zabránit vyjmutí klíče.
* Vadný spínač zapalování: Samotný spínač zapalování může být vadný. To je méně časté než problém se zámkem řízení, ale je to možné. Poškozený spínač může bránit správnému fungování mechanismu uvolnění klíče.
* Zlomený klíč: Přestože se auto převrátí, zlomený nebo poškozený klíč může blokovat mechanismus. Pečlivě zkontrolujte klíč, zda není ohnutý nebo zlomený.
* Opotřebovaný klíč: Postupem času se klíče mohou opotřebovat a již zcela nezapínají západky zapalování. To může způsobit, že se klíč otočí, ale neuvolní správně.
Co zkusit:
1. Křupající se volant: Zkuste nejprve toto. Jemný pohyb volantem tam a zpět.
2. Kontrola řadicí páky: Rozhodně potvrďte, že je řadicí páka plně v Parku. Zkuste jím jemně pohybovat tam a zpět v poloze P.
3. Mazání klíče (používejte opatrně): Velmi malé množství grafitového maziva (jako práškový grafit, *ne* WD-40 nebo olej) *může* pomoci, pokud se klíč lepí v důsledku tření. Nanášejte střídmě a pouze na zuby klíče a vyvarujte se vniknutí do zapalovacího válce.
4. Jiný klíč (pokud je k dispozici): Zkuste použít náhradní klíč, pokud jej máte. To může potvrdit, zda je problém s klíčem nebo samotným zapalováním.
Pokud žádná z těchto možností nefunguje:
Pravděpodobně budete potřebovat odbornou pomoc. Zámečník nebo mechanik specializující se na automobilové elektrické systémy bude mít nástroje a odborné znalosti k diagnostice a odstranění problému. Možná bude potřeba vyměnit spínač zapalování, což může být středně náročná oprava. Nepokoušejte se vytlačit klíč silou, mohlo by to dále poškodit válec zapalování.
