Zde je obecný postup, ale pamatujte, že to nenahrazuje nahlédnutí do uživatelské příručky nebo kvalifikovaného mechanika:
1. Zahřejte převodovku: Nechte motor běžet, dokud převodová kapalina nedosáhne provozní teploty. Obvykle to znamená jet s kamionem 10-20 minut.
2. Najděte vedení chladiče převodovky: Jsou to vedení, která vedou od převodovky k chladiči. Obvykle jsou umístěny v blízkosti přední části převodovky. Jedno bude přívodní potrubí (od převodovky k radiátoru) a druhé zpětné potrubí (od radiátoru k převodovce). Abyste si byli naprosto jisti, který je který, budete se muset podívat do schématu nebo návodu k opravě. Někteří Rangers mohou mít externí chladič převodovky, díky čemuž je tento proces ještě složitější.
3. Vyhledejte příslušný přístupový bod: Obvykle je tam kontrolní port, obvykle šroub nebo armatura na vratném potrubí chladiče (vedení vedoucí zpět k převodovce). Znovu to zkontrolujte pomocí diagramu! Zde často kontrolujete hladinu kapaliny.
4. Připravte se na kontrolu tekutiny: Připravte si čistou nádobu nebo hadr. Nejlepší je malá nádoba, aby nedošlo k rozlití.
5. Odstraňte kontrolní zátku (opatrně!): Velmi opatrně vyjměte kontrolní zátku. Převodová kapalina bude horká, proto postupujte opatrně.
6. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Kapalina by měla být u dna portu nebo blízko něj. Pokud je málo, možná budete muset přidat tekutinu. Pokud volně vytéká, je hladina kapaliny správná. Pokud sotva vychází, je nízká.
7. Vyměňte kontrolní zátku: Jakmile zkontrolujete hladinu, pevně nasaďte kontrolní zátku. Neutahujte příliš.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Práce pod vozidlem může být nebezpečná. Používejte stojany na zvedáky, nejen zvedáky, a vždy pracujte v dobře větraném prostoru.
* Typ tekutiny: Používejte pouze správný typ kapaliny pro automatickou převodovku uvedený v návodu k obsluze. Použití nesprávné kapaliny může vážně poškodit převodovku.
* Odborná pomoc: Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, vezměte svého Rangera ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná kontrola hladiny kapaliny může vést k poškození převodovky. Budou mít správné nástroje a znalosti, aby to udělali správně.
* Nízká tekutina: Nízká hladina kapaliny je vážný problém a jen zřídka je způsobena netěsností v systému. Obvykle signalizuje vnitřní problém s převodovkou vyžadující okamžitou opravu. Přidání tekutiny může být dočasnou opravou, ale nevyřeší základní problém.
Důrazně doporučujeme, abyste si prostudovali uživatelskou příručku vašeho Fordu Ranger z roku 1993, kde najdete přesné umístění kontrolní zátky a podrobné pokyny. Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko. Nesprávné provedení tohoto úkolu může vést ke zranění nebo poškození vašeho vozidla.
