* Vazba a stres: Při jízdě s pohonem 4WD na suchém, zpevněném povrchu jsou přední a zadní náprava nuceny se otáčet mírně odlišnými rychlostmi v důsledku rozdílných drah kol. To způsobuje namáhání součástí hnacího ústrojí, zejména rozdělovací převodovky a diferenciálů. Krátké přejetí zpětného chodu umožňuje komponenty znovu vyrovnat a snižuje váznutí, které může nastat, pokud je pohon 4WD odpojen při pohybu vpřed.
* Ruční zamykání nábojů/rozdílů: Některá vozidla s 4WD mají náboje nebo diferenciály s manuální uzávěrkou. Ty je třeba po použití odemknout. Jízda zpětným chodem často pomáhá jejich správnému vyřazení a předchází poškození. Pokud před přepnutím zpět na 2WD a jízdou po chodníku neodpojíte náboje, můžete způsobit značné poškození hnacího ústrojí.
* Prevence poškození: Náhlé přeřazení z 4WD na 2WD při jízdě vpřed může způsobit velký tlak na hnací ústrojí, což může vést k opotřebení nebo dokonce k rozbití. Zpětný chod pomáhá tento stres minimalizovat.
Důležitá poznámka: Moderní vozidla s automatickými systémy 4WD často nevyžadují couvání. Systém automaticky řídí zapínání a vypínání přední nápravy, čímž minimalizuje potřebu tohoto postupu. Správný postup vždy najdete v uživatelské příručce vašeho vozidla. Je to nejlepší zdroj pro konkrétní pokyny týkající se vašeho systému 4WD.
