* Nesprávné seřízení spojky: Toto je nejpravděpodobnější příčina. I trochu špatně seřízená spojka může vést k broušení konkrétních převodů. Spojka se nemusí úplně uvolnit, což umožňuje, aby se vstupní hřídel dále otáčel, i když je sešlápnut pedál. To je zvláště problematické u převodů, které vyžadují přesnější záběr, jako je druhý. To podporuje i obtížnost zařadit první rychlostní stupeň při úplném zastavení.
* Problémy se spojením spojky: Problémy s lankem spojky (pokud je ovládáno lankem) nebo hydraulickým systémem (je-li hydraulický) mohou zabránit úplnému rozpojení spojky. Hledejte:
* Úprava kabelu: Pokud používáte kabel, ujistěte se, že je kabel správně nastaven se správnou volností.
* Úniky hydrauliky nebo vzduch v systému: Pokud je hydraulický, zkontrolujte těsnost vedení a hlavních/podřízených válců. Vzduch v systému může zabránit úplnému odpojení. Může být nutné odvzdušnění systému.
* Problémy s přenosem (méně pravděpodobné, ale možné): I když je to méně pravděpodobné vzhledem k tomu, že vyšší převodové stupně fungují dobře, existuje malá šance na poškození vnitřní převodovky. To je pravděpodobnější, pokud broušení bylo přítomno *před* výměnou spojky. Opotřebený synchronizátor na druhém rychlostním stupni je možný, i když to obvykle vede k broušení ve všech situacích, nejen při částečném sepnutí spojky.
* Problém s pilotním ložiskem: Opotřebené nebo poškozené vodicí ložisko může způsobit, že se vstupní hřídel nebude volně otáčet, což přispívá k problémům se zapojením ozubených kol. Vodicí ložisko je umístěno tam, kde se vstupní hřídel převodovky stýká s koncem klikové hřídele. To by mělo dopad na všechny převody.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte seřízení spojky: Toto je váš první krok. Správný postup seřízení pro váš specifický systém spojky (lankový nebo hydraulický) naleznete v návodu k opravě vašeho vozidla. Nesprávné seřízení je nejčastější příčinou po výměně spojky.
2. Odvzdušněte hydraulický systém (pokud je hydraulická spojka): Pokud má váš S10 hydraulickou spojku, důkladně systém odvzdušněte, abyste odstranili všechny vzduchové bubliny.
3. Zkontrolujte spojení spojky: Pečlivě zkontrolujte všechny součásti spojkového táhla, zda nejsou poškozené, opotřebované nebo zaseknuté.
4. Poslouchejte pozorně při řazení: Pokuste se zařadit 2. rychlostní stupeň velmi pomalu a pozorně poslouchejte zvuk skřípání. Podívejte se, zda dokážete přesně určit, kdy začíná broušení, abyste zjistili, zda se jedná o problém spojky nebo převodovky.
5. Odborná kontrola: Pokud vám práce na převodovce nebo spojkovém systému vašeho vozidla nevyhovuje, vezměte je ke kvalifikovanému mechanikovi. Mohou přesně diagnostikovat problém a provést potřebné opravy. To je zvláště důležité, pokud problém přetrvává i po kontrole výše uvedených bodů.
Nepokračujte v jízdě s náklaďákem s broušením, protože to pravděpodobně způsobí další poškození převodovky.
