1. Převodová kapalina:
* Nízká tekutina: Toto je *první* věc ke kontrole. Nízká hladina převodové kapaliny může způsobit nejrůznější problémy s řazením. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím motoru (nejlépe teplý, ale nepřehřívající se) a pomocí správné měrky. Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny pro automatickou převodovku (ATF) specifikovaný ve vaší uživatelské příručce. Nepřeplňujte. Nízká hladina kapaliny může znamenat únik, který je třeba řešit.
* Špinavá nebo kontaminovaná kapalina: Stará, špinavá nebo spálená převodová kapalina může bránit správnému řazení. Problém může vyřešit výměna kapaliny a filtru. Barva a vůně tekutiny jsou dobré indikátory – tmavě hnědá nebo páchnoucí tekutina je špatným znamením.
2. Elektrické problémy:
* Řídicí modul převodovky (TCM): TCM je „mozkem“ převodovky. Vadný TCM může způsobit celou řadu problémů s řazením, včetně úplného selhání řazení. Diagnostika obvykle vyžaduje profesionální skenovací nástroj ke čtení chybových kódů.
* Solenoidy řazení: Jedná se o elektricky ovládané ventily v převodovce, které řídí proudění kapaliny. Vadný solenoid může zabránit řazení převodů. Pro diagnostiku je opět užitečný diagnostický nástroj.
* Kabelový svazek: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž mezi TCM a převodovkou může narušit elektrické signály. Zkontrolujte kabelový svazek, zda nejeví známky poškození.
3. Mechanické problémy:
* Nízký přenosový tlak: To může být způsobeno řadou problémů, včetně opotřebovaných vnitřních součástí v převodovce (jako jsou spojky, pásy nebo planetová kola). Toto je závažnější problém vyžadující odbornou diagnostiku a pravděpodobně přestavbu nebo výměnu.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu reguluje průtok kapaliny v převodovce. Vnitřní problémy v těle ventilu mohou způsobit problémy s řazením. To často vyžaduje odbornou pozornost.
* Převodník točivého momentu: Měnič točivého momentu spojuje motor s převodovkou. Vadný měnič točivého momentu může bránit správnému řazení.
4. Problémy se spojením (méně pravděpodobné u automatu):
I když je u automatů méně častý, problém s řadicí pákou (pokud se jedná o manuální převodovku – což je u kabrioletu Sebring JXi z roku 1996 nepravděpodobné) může řazení bránit.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Toto je nejjednodušší a nejlevnější krok. Udělejte to NEJPRVE.
2. Zkontrolujte chybové kódy: Diagnostický nástroj může získat diagnostické chybové kódy (DTC) z TCM a poskytnout cenné vodítka. Prodejny autodílů často nabízejí bezplatné služby čtení kódu.
3. Vizuální kontrola: Zkontrolujte převodovku, zda nevykazuje zjevné netěsnosti nebo poškození.
4. Profesionální diagnostika: Pokud vám práce na převodovce vašeho vozu nevyhovuje, vezměte ji ke kvalifikovanému mechanikovi. Opravy převodovky mohou být drahé a správná diagnostika je zásadní, abyste se vyhnuli zbytečné práci.
Důležitá poznámka: Řízení vozu s problémy s převodovkou může způsobit další škody. Pokud váš Sebring neřadí, nejezděte s ním, pokud to není nezbytně nutné a pouze na krátké vzdálenosti, abyste jej dostali k mechanikovi. Odtah je obvykle nejbezpečnější variantou.
