1. Úprava kabelu: Toto je nejčastější příčina. Kabely mohou být natažené nebo nesprávně nastavené.
* Vyhledejte mechanismus úprav: U většiny Cavalierů je nastavení v zadní části vozidla, poblíž kabelů parkovací brzdy, kde se připojují k brzdovému mechanismu uvnitř bubnu. Možná budete muset odstranit malý přístupový panel nebo kryt. Přesné umístění se mezi modely mírně liší; nahlédněte do uživatelské příručky nebo do návodu k opravě specifického pro váš Cavalier z roku 1995.
* Upravte kabely: Seřizovací mechanismus obvykle zahrnuje hvězdicové kolo nebo podobné zařízení. Budete muset otočit toto kolo (často pomocí malého klíče nebo šroubováku), abyste utáhli kabely. Proveďte to pomalu a opatrně. Při nastavování zatáhněte za páku nouzové brzdy, aby se uvolnila. Pokračujte v nastavování, dokud při tahu za páku neucítíte výrazný odpor. Měli byste být schopni vytáhnout páku nahoru asi 6-8 cvaknutí, než bude cítit pevně.
* Test: Po seřízení vyzkoušejte nouzovou brzdu. Nyní by měl vůz bezpečně držet v mírném stoupání. Pokud ne, pokračujte dalším krokem.
2. Brzdové čelisti: Pokud seřízení lanka problém nevyřeší, mohou být samotné brzdové čelisti opotřebené, zlomené nebo nesprávně seřízené v bubnu.
* Kontrola brzdových čelistí: To vyžaduje demontáž bubnů zadní brzdy. Budete potřebovat několik základních nástrojů:zvedák, stojany na zvedáky, klíč na oka a případně kladivo a šroubovák, které pomohou oddělit buben od nosné desky. (Buďte opatrní a správný postup najdete v návodu k opravě.)
* Zkontrolujte Wear: Zkontrolujte opotřebení brzdových čelistí. Pokud jsou výrazně opotřebované, je třeba je vyměnit. Jejich tloušťka by měla být zkontrolována podle specifikací v návodu k opravě.
* Zkontrolujte poškození: Hledejte na botách jakékoli známky rozbití nebo poškození.
* Zkontrolujte správné nastavení: Boty by měly mít specifickou vůli. Pokud jsou boty příliš daleko od bubnu, nebudou správně zabírat.
* Zkontrolujte vratné pružiny: Zkontrolujte pružiny, které pomáhají vrátit boty do jejich klidové polohy. Zlomené nebo slabé pružiny také brání správnému provozu.
3. Poškození kabelu: Méně časté, ale možné je, že samotné lanko nouzové brzdy může být uvnitř přerušené nebo roztřepené. Pokud seřízení a kontrola bot problém nevyřeší, možná máte přerušený kabel. To obvykle vyžaduje výměnu kabelu.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Při práci pod vozidlem vždy používejte zvedáky. Nikdy se nespoléhejte pouze na zvedák.
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro váš Chevrolet Cavalier z roku 1995. Poskytuje podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu pro všechny příslušné kroky.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na brzdách vašeho auta, je nejlepší to vzít kvalifikovanému mechanikovi. Brzdové systémy jsou zásadní pro bezpečnost a nesprávná oprava může mít vážné následky.
Nezapomeňte vždy po provedení jakékoli opravy důkladně vyzkoušet svou nouzovou brzdu. Pokud máte stále problémy, je nejlepší vzít to k odborníkovi na diagnostiku.
