1. Zkontrolujte pojistky:
* Umístění: Umístění pojistkové skříně (obvykle pod kapotou a/nebo uvnitř vozidla).
* relevantní pojistky: Hledejte pojistky související s zámky napájení, elektrickým oknem (často sdíleným) a modulem řízení těla (BCM). Manuál bude uveden na trh AMPERAge a Funkci každé pojistky.
* Zkontrolujte a vyměňte: Pečlivě zkontrolujte každou pojistku, zda není známky foukání (rozbité vlákno). Pokud je pojistka foukána, nahraďte ji pojistkou *stejného proudu *. Pokud pojistka okamžitě fouká, je někde v systému zkrat - Neustále nahrazujte pojistku ;; Přesuňte se k dalšímu kroku odstraňování problémů.
2. Zkontrolujte přepínač zámku napájení:
* Boční spínač řidiče: Nejčastěji selhávající komponentou je spínač zámku řidiče. Pokud funguje pouze boční zámek řidiče a žádný z ostatních neodpovídá, je to pravděpodobně viník.
* testování: Zkuste spínač opakovaně. Je to tuhé, lepkavé nebo nereagující v určitých pozicích? To často naznačuje opotřebovaný nebo interně poškozený spínač.
* náhrada: Nový přepínač je relativně levný a lze jej často vyměnit bez významných mechanických dovedností. Náhradní přepínače najdete v obchodech s automatickými díly nebo online. Hledejte náhradu, která konkrétně odpovídá vašemu roku a modelu.
3. Zkontrolujte akční pohony:
* Umístění: Pohony jsou malé elektrické motory umístěné uvnitř každého dveří, které skutečně pohybují uzamykací mechanismus.
* testování (vyžaduje přístup): Pro přístup k pohonu budete muset odstranit panel dveří. Jakmile budete mít přístup, můžete vyzkoušet pohon přímo použitím napájení 12V (se správnou polaritou; ke kontrole použijte multimetr). Pokud se pohon nepohybuje, je pravděpodobně vadný a potřebuje výměnu.
* náhrada: Pohony jsou také relativně levné a lze je vyměnit. Nezapomeňte si koupit správné číslo dílu pro svůj rok a model.
4. Zapojení a připojení:
* Zkontrolujte kabelové postroje: Opatrně zkontrolujte kabelové svazky běžící z přepínačů k pohonem a od ovladačů k ovládacímu modulu těla. Hledejte rozbité, roztřepené nebo zkorodované dráty.
* Zkontrolujte konektory: Zkontrolujte všechny konektory pro korozi nebo volné připojení. Vyčistěte konektory s čističem kontaktu a zajistěte, aby byly bezpečně zapojeny.
* test kontinuity (pokročilý): Pokud máte multimetr, můžete vyzkoušet kontinuitu zapojení mezi přepínači, ovladači a BCM. To vyžaduje slušné pochopení automobilových elektrických systémů.
5. Modul řízení těla (BCM):
* „mozek“: BCM řídí mnoho elektrických funkcí, včetně zámků. Pokud se všechny ostatní komponenty zkontrolují, může být samotný BCM vadný.
* Diagnóza: Diagnostika problémů s BCM vyžaduje pokročilejší nástroje a znalosti. Obvykle je nutný skenovací nástroj, který může číst kódy BCM.
* náhrada: Nahrazení BCM je více zapojený proces a často vyžaduje programování. Nejlépe je ponecháno kvalifikovaného mechanika, pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilovou elektronikou.
Důležité poznámky:
* nejprve bezpečnost: Před prací s elektrickými komponenty odpojte negativní terminál baterie.
* Manuál vlastníka: Konkrétní informace související s rozložením pojistkových boxů a systému zámku zámku vašeho vozidla najdete v příručce vašeho vlastníka.
* odborná pomoc: Pokud vám není pohodlná práce s automobilovými elektrickými systémy, je nejlepší vzít své vozidlo na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu.
Dodržováním těchto kroků byste měli být schopni zúžit příčinu vašich problémů s zámkem a nechat je znovu pracovat. Nezapomeňte se nejprve vypořádat s jednoduššími a levnějšími řešeními (pojistky, přepínače, ovladače) před přechodem na složitější problémy, jako je zapojení nebo BCM.
