* Problémy s přenosem: Toto je pravděpodobně nejběžnější stížnost. Problémy se pohybovaly od hrubého posunu po úplné selhání přenosu, zejména v automatických převolech. Problémy byly v předchozích modelových letech častější. Příznaky by mohly zahrnovat sklouznutí, zpožděné zapojení, drsné posun a kňučení.
* problémy s motorem: I když to nebylo tak rozšířené jako problémy s přenosem, došlo k problémům s motorem. Jednalo se o problémy s těsněním krytu ventilu vedoucí k úniku oleje, problémy s chladicím systémem (jako jsou únikové radiátory nebo vodní čerpadla) a příležitostné problémy se samotným motorem v závislosti na konkrétním typu motoru (2.4L Ecotec, 3,5L V6).
* Elektrické problémy: Byly hlášeny různé elektrické gremliny, jako jsou problémy s elektrickými okny, zámky napájení a rádiovým systémem. Jedná se spíše o nepříjemnost než hlavní mechanické selhání, ale mohou být stále frustrující.
* Problémy s pozastavením: Opotřebení a roztržení komponent zavěšení, jako jsou pouzdra a kulové klouby, bylo relativně běžné, zejména na vozidlech s vyšším počtem vozidel. To vedlo k zvukům a potenciálně špatné manipulaci.
* Brzdy: Brzdová destička a opotřebení rotoru byly typickou položkou údržby, ale někteří majitelé hlásili předčasné opotřebení nebo problémy s protiblokovacím brzděným systémem (ABS).
* Problémy s chladicím systémem: Uniknutí radiátorů a vodních čerpadel, jak je uvedeno výše, by mohly vést k přehřátí. K tomu je zásadní pravidelné údržby a inspekce.
Důležitá poznámka: Frekvence a závažnost těchto problémů se výrazně lišily v závislosti na modelovém roce, historii údržby a řidičských návycích. Správná údržba, včetně pravidelných výměn oleje, splachování tekutin a inspekcí, by mohla výrazně snížit pravděpodobnost mnoha těchto problémů. Před zakoupením použitého Pontiac G6 je vždy nejlepší zkoumat specifický modelový rok a kombinaci motoru/přenosu.
