Snažit se upravit něco, co tam není, bude nejen neplodné, ale také by mohlo poškodit systém správy motoru vašeho vozidla, pokud se nevhodně pokusíte manipulovat s vstřikovačů paliva nebo jinými souvisejícími komponenty.
Pokud váš vůz je bohatý (konzumuje nadměrné palivo a potenciálně vyzařuje černý kouř), problém leží v systému EFI. Příčinou by mohlo být několik věcí, včetně:
* vadné kyslíkové senzory: Tyto senzory říkají počítači, kolik paliva vstřikuje. Nefunkční senzor může vést k bohaté směsi.
* Problémy s hmotnostním proudem vzduchu (MAF): Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Špinavý nebo vadný MAF senzor poskytne nepřesné hodnoty, což způsobí, že počítač vstřikuje nesprávné množství paliva.
* vstřikovače paliva: Stuck-Otevřený nebo únikový vstřikovač může způsobit bohatý stav.
* regulátor tlaku paliva: Tím se reguluje tlak paliva na vstřikovače. Vadný regulátor může způsobit příliš velký tlak paliva.
* Počítačový problém: Samotný problém s řídicím modulem motoru (ECM) je možný, i když méně pravděpodobný.
Chcete -li řešit bohatý stav běhu, musíte mít kvalifikovaný mechanik diagnostikuje problém pomocí diagnostických nástrojů, které mohou číst počítačová data motoru. Jednoduše otáčení šroubů na zařízení podobném karburátoru není odpověď, protože palivový systém vašeho vozu je mnohem složitější. Pokus o opravy kutilství bez řádného znalostí by mohl vést k dalšímu poškození a nákladným opravám.
