* A/C přepínač: Nejviditelnějším důvodem je to, že jste zapnuli přepínač A/C v autě. Tím se vysílá signál do spojky kompresoru, aby se zapojil.
* teplotní senzor: Systém pro kontrolu klimatu vozu používá teplotní senzory ke sledování teploty vzduchu v kabině. Pokud je teplota nad nastaveným bodem, kompresor se zapojí do ochlazení vzduchu.
* tlakový spínač: Systém monitoruje tlak chladiva. Pokud je tlak v optimálním rozsahu pro chlazení, bude mít kompresor spuštěn. Nízký tlak by * zabránil * kompresoru, aby se zabránilo poškození.
* cyklistika: Kompresor neběží neustále. Cykluje a vypíná se, aby udržovala požadovanou teplotu a zabránilo přehřátí. Možná si všimnete pouze občasného zapnutí a vypnutí.
* další faktory (méně pravděpodobné, ale možné): Vadné senzory (teplota, tlak), nefunkční řídicí modul („mozky“ systému kontroly klimatizace) nebo dokonce problém s kabelovým svazkem mohou způsobit nevhodné zapnutí kompresoru.
Pokud se kompresor zapne *, když nechcete, aby * (např. A/C je vypnuto, nebo je auto již studené), pravděpodobně máte problém, který potřebuje pozornost. To by mohl být jeden z méně pravděpodobných faktorů uvedených výše, jako je nefunkční složka. Kvalifikovaný mechanik by měl tento problém diagnostikovat, aby se zabránilo dalšímu poškození vašeho systému klimatizace.
