Běžné příčiny:
* Problémy s případem přenosu:
* tekutina s nízkým přenosem: Případ přenosu potřebuje tekutinu, aby namazal a zapojil rychlostní stupně. Zkontrolujte hladinu tekutiny a v případě potřeby ji doplňte.
* Problémy s přenosem: Samotný přenosový případ by mohl mít problém, jako jsou opotřebovaná ozubená kola, špatný pohon nebo rozbitý posun.
* modul řízení přenosu (TCM): TCM řídí zapojení případu přenosu. Mohlo by to být vadné nebo přijímat nesprávné signály.
* problémy s přední nápravou:
* odpojení přední nápravy: Některé z roku 1998 F-150 mají systém odpojení přední nápravy. Odpojení nemusí být poutavé, což zabrání otáčení předních kol.
* Hubs přední nápravy: Zamykací náboje mohou být poškozeny, přilepené nebo se správně nezaujaté.
* Elektrické problémy:
* přepínač přenosu: Přepínač v kabině, která se zabývá 4WD, by mohl být vadný nebo mít volné připojení.
* zapojení: Zapojení do přenosového pouzdra, TCM nebo náboje by mohly být poškozeny, roztřepeny nebo mít volné spojení.
* ostatní:
* nízký tlak pneumatiky: Nerovnoměrný tlak v pneumatikách může znesnadnit vozidlu zapojit se do 4WD.
* Nesprávný postup posunu: Ujistěte se, že používáte správný postup k zapojení 4WD (obvykle zastavení vozidla a přechod do 4WD).
kroky odstraňování problémů:
1. Zajistěte, aby hladina tekutiny byla správná. Pokud je nízká, doplňte ji správnou tekutinou (obvykle ATF).
2. Zkontrolujte případ přenosu: Hledejte úniky, poškozené komponenty a opotřebované ozubená kola. Možná budete potřebovat mechanik pro diagnostiku vážnějších problémů s přenosem.
3. Zkontrolujte odpojení přední nápravy (pokud je vybaveno): Při výběru 4WD se ujistěte, že systém odpojení je zapojen.
4. Zkontrolujte náboje přední nápravy: Prohlédněte si rozbočovače pro poškození, uvolnění nebo nezablokování. Možná budete muset ručně zapojit náboje (v závislosti na typu).
5. Přepínač přenosu testu: Zkontrolujte přepínač pro kontinuitu pomocí multimetru. Ujistěte se, že funguje správně.
6. Zkontrolujte zapojení: Zkontrolujte veškeré zapojení připojené k přenosovému pouzdru, TCM, nábojů a 4WD přepínači pro poškození, volné připojení nebo zlomené dráty.
7. Zkontrolujte tlak pneumatiky: Zajistěte, aby byly všechny pneumatiky nafouknuty na správný tlak.
8. zkuste jiný postup zapojení: Pokud ještě nejste, zkuste zapojit 4WD, když se zastavíte, s vozidlem v neutrálu.
Bezpečnostní poznámka:
* vždy zapojte 4WD na suchý, rovný povrch.
* buďte opatrní při práci pod vozidlem. Používejte správné postupy zvedání a bezpečnostní vybavení.
* Poraďte se s opravou nebo místním mechanikem, pokud nejste pohodlná diagnostiku nebo oprava problému.
Další tipy:
* řídit vozidlo ve 2WD na krátkou vzdálenost, abyste zjistili, zda se zapojí do 4WD. To může pomoci izolovat problém do případu přenosu nebo přední nápravy.
* Poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky nebo vibrace při pokusu o zapojení 4WD. Tyto zvuky mohou znamenat problém s přenosovým pouzdrem nebo nápravy.
Pokud stále nemůžete problém diagnostikovat, je nejlepší vzít svůj 1998 F-150 na kvalifikovaný mechanik pro odbornou pomoc.
