1. Rychlost nečinnosti :
- Začněte tím, že se před seřízením plynových a vzduchových šroubů ujistěte, že jsou správně nastaveny volnoběžné otáčky. Ta by se měla pohybovat kolem 650-700 RPM pro manuální převodovku a 700-800 RPM pro automatickou převodovku. Doporučené volnoběžné otáčky naleznete v příručce k vozidlu nebo v zdroji Edelbrock.
2. Šroub plynu (paliva) :
- Najděte plynový šroub, který je obvykle označen "G" nebo "GAS" na straně karburátoru. Řídí množství paliva protékající karburátorem.
- Otáčením plynového šroubu ve směru hodinových ručiček (dovnitř) se směs vykloní a proti směru hodinových ručiček (ven) pro obohacení směsi.
- Nastavení plynového šroubu by se mělo provádět v malých krocích, obvykle ne více než 1/8 až 1/4 otáčky.
- Při provádění úprav můžete chtít sledovat chování motoru a poslouchat, jak motor zní.
3. Vzduchový šroub :
- Vzduchový šroub, často označený označením "A" nebo "AIR", reguluje množství vzduchu vstupujícího do karburátoru.
- Podobně jako u plynového šneku, otáčením vzduchového šneku ve směru hodinových ručiček se směs vyklápí, otáčením proti směru hodinových ručiček směs obohacuje.
- Jemné doladění vzduchového šroubu ovlivní výkon motoru a jeho odezvu, zejména při akceleraci.
4. Základní postup úpravy :
A. Začněte plynovým šroubem. Provádějte malé úpravy ve směru hodinových ručiček (nakloňte se), dokud motor nezačne váhat, klopýtat nebo jet hrubě při rychlém otáčení nebo zrychlování.
b. Jakmile dosáhnete bodu naklonění, otáčejte plynovým šroubem proti směru hodinových ručiček (ven), dokud zaváhání nezmizí a motor opět běží hladce.
C. Dále přejděte ke vzduchovému šroubu a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček (vykloňte se), dokud otáčky motoru mírně neklesnou z výchozího nastavení.
d. Poté otáčejte vzduchovým šroubem proti směru hodinových ručiček (ven), dokud otáčky motoru nedosáhnou vrcholu a poté opět mírně klesnou.
E. Najděte střední bod mezi těmito dvěma nastaveními, abyste dosáhli vyvážené směsi vzduchu a paliva.
Pamatujte, že tyto pokyny poskytují obecný rámec a optimální nastavení pro vaše konkrétní vozidlo se může lišit v závislosti na několika faktorech, včetně podmínek prostředí, úprav motoru a osobních preferencí. Pro přesnější a personalizované úpravy se doporučuje konzultovat s automobilovým profesionálem nebo nadšencem se zkušenostmi s laděním karburátorů.
