Naklonění silnic se používá k zabránění smyku vozidel ze silnice při projíždění zatáček. Funguje tak, že vytváří sílu, která tlačí vozidlo dovnitř směrem ke středu zatáčky. Tato síla se nazývá dostředivá síla.
Množství potřebného naklonění závisí na rychlosti vozidel, která mají jet po silnici, a na poloměru zatáčky. Pokud je naklonění příliš nadměrné, může to způsobit přílišné naklonění vozidla, což může způsobit tlak na pneumatiky a systém odpružení.
Kromě toho může naklonění silnic vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, protože pneumatiky na vnitřní straně zatáčky odvedou více práce než pneumatiky na vnější straně zatáčky.
Z těchto důvodů je důležité, aby silniční inženýři pečlivě zvážili míru náklonu, který se používá v zatáčkách.
