* Opotřebený kotouč spojky: Toto je nejčastější příčina prokluzu spojky. Když je kotouč spojky opotřebovaný, nemůže správně uchopit setrvačník, což způsobuje jeho prokluzování. To může být způsobeno řadou věcí, včetně:
* Nadměrné teplo: Pokud je kotouč spojky přehřátý, může dojít k rozpadu třecího materiálu a jeho opotřebení.
* Kontaminace olejem: Pokud je kotouč spojky znečištěný olejem, může způsobit jeho prokluzování.
* Mechanické opotřebení: Spojkový kotouč se také může časem opotřebovat, prostě běžným používáním.
* Slabé spojkové pružiny: Spojkové pružiny drží spojkový kotouč proti setrvačníku. Pokud jsou pružiny slabé, nebudou schopny disk správně držet na místě, což způsobí jeho sklouznutí.
* Poškozený setrvačník: Setrvačník je povrch motoru, ke kterému je spojkový kotouč spojen. V případě poškození setrvačníku může dojít k prokluzování kotouče spojky.
Výměna spojky:
Výměna spojky je práce, kterou je nejlepší svěřit kvalifikovanému mechanikovi. Demontáž převodovky a výměna spojky vyžaduje speciální nástroje a znalosti. Obtížnost práce se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Obecně je to časově náročná a nákladná práce.
Zde jsou kroky potřebné k výměně spojky na 88 Cabriolet:
1. Demontujte převodovku.
2. Demontujte setrvačník.
3. Demontujte kotouč spojky a přítlačný kotouč.
4. Zkontrolujte setrvačník, zda není poškozen, a v případě potřeby jej upravte.
5. Namontujte nový kotouč spojky a přítlačný kotouč.
6. Namontujte zpět setrvačník.
7. Znovu nainstalujte převodovku.
Pokud nemáte zkušenosti s opravou auta, je nejlepší nechat spojku vyměnit kvalifikovanému mechanikovi.
