Bílý kouř z vozu indikuje základní poruchu ve vašem vozidle. Za tímto problémem jsou různé základní příčiny, které, pokud nebudou zaškrtnuty, povedou k velké poruše. Někdy je to však jen kvůli počasí. Například; v zimě se při nastartování motoru objeví bílý kouř a poté zmizí.
Tato příručka uvádí některé z nejčastějších příčin bílého kouře z výfuku a tipy, jak mu předejít.
Níže jsou uvedeny nejčastější důvody bílého kouře z výfuku.
Jakékoli poškození hlavy válců nebo těsnění těsnění způsobuje únik chladicí kapaliny, který lze identifikovat podle bílého kouře z motoru. Tím je chladicí kapalina v autě vystavena extrémní teplotě a tlaku způsobenému ve spalovacím motoru. Únik také kontaminuje motorový olej, což má za následek bílý sladký zápach kouře. Toto poškození můžete identifikovat pomocí měrky.
Vložte měrku do motorového oleje a sledujte olej na tyčce. Pokud se olej zdá být spíše pěnivý než tmavě hnědý, znamená to, že vaše hlava válců nebo těsnění je poškozené. Pěnu lze také pozorovat na krytu chladiče.
Pokud při startu vidíte z výfuku vycházet bílý kouř, může to být způsobeno kondenzací. Kondenzace je v zimě poměrně častým problémem. Obláček kouře způsobený kondenzací během několika sekund zmizí. Jde o běžný klimatický problém, který nesouvisí s žádným nesprávným fungováním vozidel.
Nádrž chladicí kapaliny je také zodpovědná za únik chladicí kapaliny a kontaminaci oleje. Pravděpodobnost kontaminace oleje poškozením nádrže je nízká. Prosakování z nádrže má za následek pouze vnější poškození nádrže.
Jakékoli poškození nádrže chladicí kapaliny má dopad na chlazení motoru, což vede k přehřátí vozu. Na vozidle lze provést test kompresoru nebo netěsnosti k identifikaci úniku chladicí kapaliny v autě.
Když je těsnění vyfouknuté, olej uniká z pístních kroužků nebo těsnění ventilů a prosakuje do spalovací komory, kde se smísí s palivem a vychází z výfuku. Obecně má tento kouř modrou nebo šedavou barvu. Tento problém se doporučuje urychleně vyřešit, protože může způsobit vážné poškození jiných životně důležitých částí. V extrémních případech je nejlepší volbou výměna těsnění. Pokud hledáte výměnu vadných dílů, podívejte se na toto auto příslušenství a díly na prodej.
Vadná řídicí jednotka motoru nebo počítač automobilu mohou způsobit závady ve vstřikovači paliva, což má za následek tenký bílý kouř vycházející z výfuku automobilu. Vstřikovač paliva za to nemůže, protože řídicí jednotka motoru nefunguje adekvátně.
Můžete to opravit odpojením baterie, která se restartuje a automaticky přeprogramuje systém vozidla. Pokud ne, můžete se poradit s mechanikem.
Základní funkcí vstřikovače paliva je pumpovat správné množství paliva do spalovací komory ve správný čas. Pokud dojde k jeho poruše, dojde ke zkratu, jehož výsledkem bude oblak bílého kouře vycházejícího z koncovky výfuku. Můžete to opravit výměnou vstřikovače paliva.
Jakákoli prasklina nebo poškození v bloku motoru může způsobit kouř. Je to považováno za závažný problém a jeho oprava vás může stát jmění. Proto může být dobrý nápad hledat ojetá auta na prodej ve Spojených arabských emirátech, než utrácet za opravy.
Existuje mnoho preventivních opatření, která mohou snížit bílý kouř vycházející z výfuku. Podívejte se na následující preventivní kroky, které odpoví na vaši otázku, jak zastavit bílý kouř z výfuku:
Bílý kouř nelze pokaždé vinit z profouknutého těsnění, ale je nejčastějším důvodem bílého kouře.
Oprava bílého kouře zcela sami může být obtížná, protože vyžaduje řádnou mechanickou podporu. Můžete mu však předejít měřením hladiny chladicí kapaliny, výměnou palivových motorů a pravidelnou kontrolou těsnění.
To shrnuje všechny běžné příčiny bílého kouře z motoru. Vzhledem k tomu, že jeho vlastní identifikace může být ošemetná, doporučujeme vyhledat odbornou pomoc a problém co nejdříve vyřešit.
Zůstaňte naladěni na přední autoblog Spojených arabských emirátů, kde se dozvíte více o tom, co způsobuje bílý kouř z motoru.
