Každý den, když řídíte své auto, můžete riskovat poškození, aniž byste si to uvědomovali. Špatné řidičské návyky, pokud nebudou identifikovány a odstraněny, mohou vážně ovlivnit celkové zdraví vašeho vozu, zkrátit jeho životnost a vést k nákladným opravám. Takové zvyky se ne vždy týkají silnice a některé z nich dokonce překvapí. Chcete-li udržet svůj vůz v optimálním výkonu a omezit návštěvy mechanika, pokračujte ve čtení a zjistěte více o těchto 13 návycích, které mohou poškodit váš vůz .
První a nejzřejmější je, že by se nikdy nemělo přetěžovat auto nad jeho stanovený hmotnostní limit. V opačném případě by zvýšená hmotnost zbytečně zatěžovala odpružení a brzdový systém vozu. Kromě toho může být motor nucen vynaložit větší úsilí, aby posunul přetížené vozidlo dopředu – tím se opotřebovávají jeho součásti. Napravte to tím, že si prozkoumáte nebo se zeptáte svého prodejce vozu na maximální hmotnost nákladu vozu a pokusíte se maximálně limit nepřekročit.
Jistě, jízda s menším množstvím paliva může přinést (trochu) lepší spotřebu paliva díky nižší hmotnosti, ale tento zvyk vás může nakonec stát víc, než ušetří. Časem se v nádrži vašeho auta může nahromadit špína, prach a rez. Když je hladina paliva nízká, mohou se dostat do palivového systému vašeho vozu a ucpat jeho filtry. To může vést k několika problémům s motorem, jako je zadrhávání, snížený výkon a potíže se startováním. Chcete-li se těmto problémům vyhnout, dbejte na to, aby byla nádrž vždy alespoň z poloviny plná.
Ve většině městských dopravních situací není potřeba při jízdě s autem tvrdě šlápnout na plyn, protože byste na další křižovatce zablokovali brzdy. Časté zrychlování a brzdění může způsobit nadměrné opotřebení brzdových destiček a snížit jejich životnost. Vyhněte se zbytečným výdajům a řiďte konzistentnějším způsobem.
Při jízdě s manuálem není rozumné držet spojku sešlápnutou, když vůz stojí. To způsobí zbytečné namáhání přítlačné desky, vypínacího ramene a vypínacího ložiska. Postupem času to může vést k riziku poruchy převodovky – a oprava nebo výměna převodovky je drahá. Místo toho byste měli zařadit neutrál a v případě potřeby zatáhnout ruční brzdu, dokud nebudete připraveni k pohybu.
Pokud jde o auto s automatickou převodovkou, mnoho lidí má sklon k použití nouzové brzdy, když je vozidlo zaparkované, nedbalé. Nejenže tento zvyk riskuje, že se auto na šikmém povrchu samovolně pohne, ale hluboko uvnitř může také pomalu opotřebovat jeho součásti. Zatímco auto s automatem parkuje bez zatažené nouzové brzdy, je nesmírně namáhána parkovací západka, malá kovová součástka, která blokuje převodovku a brání protáčení hnacích kol. Parkovací zařízení může zcela odmítnout svou funkci, pokud se tento kus opotřebuje a selže.
Ve spěchu vás možná napadne roztočit studený motor, aby se rychle zahřál. Dělat to je hrozný nápad. To může způsobit náhlé změny teploty v motoru, rozpínání a smršťování kovu, což vytváří napětí mezi těsně přiléhajícími součástmi motoru. Buďte ke svému autu a peněžence milosrdnější tím, že budete mít trpělivost při zahřívání motoru v chladném ránu.
U většiny moderních aut byste neměli být závislí na brzdách, abyste vůz udrželi v klidu při sjíždění z kopce. Místo toho, kdykoli je to možné, je lepší možností přeřadit na nižší převodový stupeň, když jedete dolů. Přílišné spoléhání na brzdy při sjíždění z kopce může opotřebovat brzdové destičky a ulehčit vaší peněžence nákladnými výměnami.
Když se rozsvítí některá z varovných kontrolek, mělo by být rozumné nechat auto zkontrolovat. Nicméně, nemálo lidí má dost zvyku je ignorovat, aby si zasloužili zmínku na seznamu. Pokud auto zjistí, že něco není v pořádku, nechte to co nejdříve zkontrolovat. Včasné vyřešení problému může zabránit tomu, aby se později stal velkým bolehlavem.
Tento zvyk je poměrně běžný a mnoho lidí si neuvědomuje, jak to může poškodit váš případ. Když opíráte ruku o řadicí páku, vyvíjíte nadměrnou váhu na volicí vidlici, a tím přispíváte k zbytečnému vnitřnímu opotřebení převodovky. Vyhněte se riziku poškození tím, že při řazení držte obě ruce na volantu. Mnoho moderních vozů je také vybaveno loketními opěrkami, takže není důvod se držet tohoto zvyku.
Přeřazení z jízdy na zpátečku (nebo naopak) před zastavením vozu je jistý způsob, jak způsobit nevratné poškození převodovky. Nesprávné řazení může vést k obroušení převodů a dokonce k riziku úplného selhání převodovky. Jak již bylo řečeno, opravy převodovky mohou být poměrně drahé. Vyhněte se nákladům zodpovědnějším řazením rychlostních stupňů.
Jistě, v některých případech může být náraz do výmolů nevyhnutelný, zejména v noci. Ale kdykoli je to možné, vyhněte se jim. Časté nárazy do výmolů mohou vyřadit sledování a vyvážení kol vašeho vozu a způsobit rozsáhlé poškození pneumatik. Pokud se výmolu nelze vyhnout, zkuste při přejíždění snížit rychlost. Totéž platí pro zpomalovací hrboly, při přejíždění zpomalte.
Pokud se snažíte zrychlit z nízké rychlosti při zařazeném převodovém stupni nebo při nízkých otáčkách, nutíte motor pracovat extra tvrdě a zbytečně zatěžujete motor auta. Nejen, že to má za následek sníženou spotřebu paliva, ale také to znamená, že součásti vašeho motoru se pravděpodobně rychleji opotřebovávají.
Vaše auto je komplexní moderní stroj. Mnoho jeho součástí musí být pravidelně kontrolováno a udržováno, aby mohly nadále fungovat s optimální účinností. Nedodržením harmonogramu předepsaného výrobcem vozu riskujete vyšší pravděpodobnost vzniku nákladných škod a poruch.
Automobily, zvláště ty nové, jsou drahou investicí. Pokud ve vašem případě platí jeden nebo více z uvedených špatných řidičských návyků, nezoufejte. Tím, že si je uvědomíte, jste již udělali první krok k nápravě problému. Cvičením lze získat lepší návyky. Sdílejte tento článek s někým, kdo podle vás trpí špatnými řidičskými návyky. Pokud znáte nějaké špatné řidičské návyky, které zde nejsou uvedeny, podělte se o ně s námi v komentářích níže!
