Také získání návodu k opravě, který je specifický pro váš model vozidla, vám může poskytnout skvělý přehled. Protože vám ukáže, kde jsou součásti umístěny, spolu se speciálními funkcemi nebo technikami, které musíte použít.
Kromě toho většina příruček pro opravy základních oprav automobilů obsahuje podrobné pokyny, jak věci opravit. Pamatujte, že zatímco mnoho vozidel je v podstatě stejných; různé značky a modely mají jemné rozdíly.
Nezapomeňte si také přečíst uživatelskou příručku, protože je specifická pro vaše vozidlo. Ale pamatujte, jeden z největších kroků k jakémukoli DIY projektu; je vědět, kdy to nemáte dělat sami.
Především se ujistěte, že znáte úroveň svých zkušeností. A nezkoušejte DIY projekt, který je příliš velký, aby se dal zvládnout.
Jakmile se naučíte opravovat drobné problémy s vozidlem a provádět pravidelnou údržbu; pravděpodobně budete chtít vyzkoušet složitější opravy. S výjimkou velkých prací na motoru; mnohé opravy můžete provést z pohodlí vlastní garáže nebo ulice. Diagnostika problému je nejtěžší částí složitějších oprav.
Mechanici tedy vyžadují nástroje a je zde několik základních věcí; že budete muset provést většinu oprav vozidla. V důsledku toho může sada nástrojů pro začátečníky zahrnovat; šroubováky, pár klíčů, kleště a dobrý pár zámků kanálů. Přidejte zvedák, penetrační olej a malé bezpečnostní vybavení a můžete vyrazit.
Takže, všichni jsme si položili tyto otázky; takže můžete získat docela dobrý nápad; toho, co způsobuje mnoho problémů, aniž byste museli jít k mechanikovi.
Pokud jde o úniky tekutin, většinou je poznáte podle barvy. Popadněte papírový ručník a vetřete ho do netěsnosti. Pokud je zelená nebo růžová, pravděpodobně se díváte na chladicí kapalinu. Kapalina posilovače řízení je nažloutlá a kapalina převodovky má červenější barvu. Každá tekutina má odlišnou barvu, takže je to docela snadné diagnostikovat.
Bílý, modrý nebo černý kouř vycházející z vašeho výfuku vás každý nasměruje jiným směrem. Může to být problém s motorem, ventily nebo těsněním hlavy. Proto je nejlepší neotálet, když tyto problémy uvidíte, protože se mohou zhoršit.
Kromě toho byste měli poslouchat neobvyklé zvuky a z které části vozidla vycházejí. Existují také běžné známky toho, že máte málo kapaliny posilovače řízení. A když může být něco špatně s vašimi brzdami. Mezi další běžné problémy vozidla patří; přehřívání a ten nesnesitelný okamžik, kdy se vám motor prostě nepřetočí.
Dobrou zprávou je, že všechno v automechanicích má svůj důvod. Jde jen o to zúžit to na skutečný problém. To je důvod, proč mechanici - profesionálové i amatéři - používají; palubní diagnostika (OBD), která jim pomůže tyto problémy rychle najít.
V důsledku toho je mnoho dílů na vašem vozidle vzájemně propojeno. Ignorování údržby tedy může vést k potížím:určité části – nebo celý systém – mohou selhat. Zanedbání i jednoduché běžné údržby, jako je výměna oleje nebo kontrola chladicí kapaliny; může vést ke špatné spotřebě paliva, nespolehlivosti nebo nákladným poruchám.
Čím více budete vědět o svém vozidle, tím pravděpodobněji budete schopni předejít problémům s opravou.
Malé skvrny nebo příležitostná kapka kapaliny pod vozidlem nemusí znamenat mnoho. Ale mokrá místa si zaslouží pozornost, okamžitě zkontrolujte kaluže.
Pokud zápach přetrvává, je pravděpodobné, že došlo k netěsnosti v palivovém systému. V důsledku toho potenciálně nebezpečný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost:
Takže každé vozidlo bude mít své zvláštnosti a nevyhnutelně tam budou; pár věcí, na které nemůžete přijít. Hlavním bodem k zapamatování je, že opravy vozidel nejsou tak obtížné, jak vypadají; a je docela těžké věci pokazit. Dokonce i novější vozidla s více elektronikou mají díly, které lze opravit na vaší příjezdové cestě. Nakonec je to jen otázka důvěry, že to zvládnete.
