Odhalena města, která by mohla nejvíce těžit z fondu rychlého nabíjení elektromobilů

Výzkum společnosti uSwitch ukázal, že Stoke-on-Trent, Southend a Birmingham by mohly nejvíce těžit z fondu rychlého nabíjení britské vlády ve výši 500 milionů liber.

Cílem financování je pomoci zvýšit počet elektrických vozidel na britských silnicích poskytnutím nových veřejných rychlonabíjecích stanic, přičemž do roku 2030 bude v Anglii instalováno 2 500.

Služba porovnávání a přepínání uSwitch analyzovala data Zap-Map a DVLA, aby určila, které oblasti jsou v současnosti nejlépe a nejhůře obsluhovány rychlonabíječkami pro elektromobily.

Mezi ty, které v současnosti nejlépe slouží, patří Bristol, Milton Keynes a Dundee, když se podíváme na to, kolik elektromobilů je na silnici v porovnání s čísly dobíjecích bodů pro elektromobily v dané oblasti.

Nejlépe a nejhůře obsluhované oblasti ve Spojeném království jsou uvedeny níže.

Deset největších britských měst pro ustanovení o nabíjení elektromobilů od května 2020:

● Bristol – 22,9 EV na nabíjecí bod
● Milton Keynes – 23,4 EV na nabíjecí bod
● Dundee – 28 EV na nabíjecí bod
● Oxford – 28,5 EV na nabíjecí bod
● Brighton – 28,6 EV na nabíjecí bod
● Sunderland – 30,7 EV na nabíjecí bod
● Velký Londýn – 35 EV na nabíjecí bod
● Coventry – 35,4 EV na nabíjecí bod
● Lancaster – 41,3 EV na nabíjecí bod
● Exeter – 43,3 EV na nabíjecí bod

Posledních deset měst Spojeného království pro ustanovení o nabíjení elektromobilů od května 2020:

● Stoke-on-Trent – ​​268 EV na nabíjecí bod
● Southend – 201,8 EV na nabíjecí bod
● Birmingham – 174,9 EV na nabíjecí bod
● Wolverhampton – 164 EV na nabíjecí bod
● Bolton – 161,3 EV na nabíjecí bod
● Trup – 157,4 EV na nabíjecí bod
● Bradford – 149,2 EV na nabíjecí bod
● Wakefield – 138 EV na nabíjecí bod
● Preston – 131,9 EV na nabíjecí bod
● Leicester – 122,7 EV na nabíjecí bod

Navzdory těmto číslům se věci rozhodně zlepšují, přičemž podobná studie z dubna 2019 ukázala, že některá místa udělala velký pokrok při instalaci nových veřejných nabíjecích bodů pro elektromobily. Například Coventry provedlo největší změny v rezervách za poslední rok, když nainstalovalo více než 140 nových nabíjecích stanic – nárůst o 293 %. Sheffield (nárůst o 147 %) a Derby (nárůst o 142 %) také zaznamenaly pozoruhodná zlepšení.

Metodika používala data Zap-Map pro čísla veřejných dobíjecích bodů pro elektromobily v pevných oblastech s křížovými odkazy na registrované řidiče ve stejné oblasti z DVLA a ministerstva dopravy. Údaje o řidičích byly vypočítány s použitím průměru 2,5 % prodaných nových vozů v roce 2019 k výpočtu počtu elektromobilů, které by mohly být umístěny v každém městě.

Například Nottingham vycházel z oblastí PSČ pro NG1-17, NG80 a NG90, kde bylo 227 nabíjecích míst pro elektromobily a 598 364 registrovaných aktivních britských řidičů. Na základě nedávných nákupních zvyklostí uSwitch předpokládal, že 1 ze 40 těchto řidičů má přístup k elektrickému nebo plug-in hybridnímu vozidlu, což znamená přibližně 14 959 EV na silnicích v Nottinghamu.

Veřejná nabíjecí infrastruktura pro elektromobily je samozřejmě pouze jedním aspektem vlastnictví elektrických vozidel, přičemž většina nabíjení probíhá doma a/nebo v práci. Protože však města mají méně možností parkování mimo ulice než města, vesnice a více venkovské oblasti, je větší zátěž na velká městská centra s dobrým počtem veřejných dobíjecích bodů pro elektromobily.

Sarah Broomfield, energetická expertka z Uswitch.com, řekla:„Je to opravdu vzrušující čas být řidičem EV. Tento výzkum naznačuje, že fond rychlého nabíjení by mohl mít významný dopad na řidiče po celém Spojeném království – zejména na ty, kteří žijí ve městech jako Stoke-on-Trent, Southend a Birmingham, kteří uvažují o jeho nákupu.

„Financování bude klíčové pro zajištění udržitelnější budoucnosti pro národní dopravu. Je však zásadní, aby tato investice byla vynaložena rozumně a byla zaměřena na regiony, které financování nejvíce potřebují.

„Ačkoli ve Spojeném království neexistuje žádný zřejmý regionální rozdíl, je jasné, že některá místa jsou připravena lépe než jiná. Těšíme se na to, jak tyto změny mohou pomoci překlenout mezery a ovlivnit to, jaká vozidla vidíme na našich silnicích v nadcházejících letech.“

Zjistěte více o výzkumu „Electric Nation“ uSwitch.com zde.



Jaký druh autobaterie potřebuji? Průvodce správným výběrem

Nový Nissan Leaf 2018:Ceny v Portugalsku odhaleny

Mahindra Marazzo 2018 M8 Interior