Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Součásti odpružení: Na vině může být opotřebovaný kulový kloub, konec spojovací tyče nebo pouzdro ovládacího ramene na straně spolujezdce. Tyto součásti jsou při otáčení a manévrování pod tlakem a praskání často signalizuje opotřebení nebo poškození. Zpětný chod na ně klade jiný druh stresu než jízda vpřed.
* Řazení: I když je to méně pravděpodobné, problém s hřebenem řízení, zejména opotřebené pouzdro nebo uvolněný montážní šroub, může způsobit praskání, zejména při zatáčení.
* Brzdový třmen: Trpící nebo váznoucí brzdový třmen může za určitých okolností vytvářet praskavý zvuk. To je však méně pravděpodobné, pokud k praskání dochází pouze při couvání.
* Něco dobře naráží do kola: Pečlivě zkontrolujte oblast podběhu kola, zda se při couvání nenachází nic, co by mohlo odírat nebo narážet na pneumatiku nebo součásti zavěšení. Může to být uvolněná součást nebo úlomky.
Co dělat:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte odpružení na straně spolujezdce, součásti řízení a oblast podběhů kol. Hledejte něco uvolněného, rozbitého nebo poškozeného. Věnujte zvýšenou pozornost kulovým čepům, koncům spojovacích tyčí, pouzdrům ramen nápravy a hřebenu řízení. Zvednutí auta vám umožní lepší přístup.
2. Test pohybu: Jemně se pokuste pohnout pneumatikou a komponenty zavěšení (s vozem zvednutým a zajištěným), abyste zkontrolovali nadměrnou vůli nebo uvolnění.
3. Odborná kontrola: Pokud je vám nepříjemné provádět vizuální kontrolu nebo nemůžete problém identifikovat, vezměte svou Grand Prix ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Popis zvuku a toho, kdy k němu dojde, jim pomůže určit problém.
Důležitá poznámka: Jízda s poškozeným odpružením nebo součástmi řízení může být nebezpečná. Máte-li podezření na vážný problém, vyhněte se řízení vozu, dokud nebude zkontrolováno a opraveno.
