Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Může to způsobit několik věcí:
* Selhání katalyzátoru: Toto je nejčastější příčina. Katalyzátory mají omezenou životnost a nakonec se opotřebovávají.
* Problémy se senzorem O2: Vadný předřazený (před katalyzátorem) nebo za převodníkem (za převodníkem) lambda sonda na řadě 1 může způsobit nepřesné údaje, které vedou k tomuto kódu. Špatný předřazený senzor to pravděpodobně způsobí.
* Úniky výfuku: Netěsnosti před katalyzátorem mohou narušit proudění výfukových plynů a ovlivnit jeho účinnost.
* Problémy se systémem zapalování: Selhání zapalování nebo jiné problémy se zapalováním mohou také přispívat k neúčinnosti katalyzátoru tím, že do konvertoru posílá nespálené palivo.
* Problémy systému EVAP (evaporative Emission System): V některých případech mohou problémy se systémem EVAP nepřímo spustit tento kód.
Odstraňování problémů:
Diagnostika přesné příčiny vyžaduje, aby mechanik provedl několik testů, včetně:
* Vizuální kontrola: Kontrola těsnosti výfuku.
* Testování senzoru O2: Kontrola výstupního napětí kyslíkových senzorů.
* Data skenovacího nástroje: Zkoumání živých dat ze skeneru OBD-II a hledání vodítek, jako jsou korekce paliva, počty vynechání zapalování a hodnoty kyslíkového senzoru.
* Test účinnosti systému katalyzátoru: Ke konkrétnímu posouzení výkonu převodníku může být zapotřebí pokročilejší testování.
Pouhé vymazání kódu nevyřeší základní problém. Ignorování může vést k vážnějším problémům a potenciálně dále poškodit katalyzátor. Nejlepší je nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.