Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Jaký rok je váš Mustang? Motor 4,6 l se v průběhu let mírně změnil (např. různé součásti ventilového rozvodu).
* Jaké jsou vaše výkonnostní cíle? Street driving, drag racing, road racing, nebo něco jiného?
* Jaké další úpravy máte (nebo plánujete)? Práce hlavy, sání, výfuk, kompresor/turbodmychadlo atd., to vše ovlivňuje výběr vačkového hřídele.
* Jaký je váš rozpočet? Vačkové hřídele se výrazně pohybují v ceně.
Například:
* Ulice/pás (střední výkon): Vhodná by mohla být mírná vačka s relativně širokým rozsahem výkonu. Tyto vačky se často zaměřují na zlepšení točivého momentu v nízkých až středních otáčkách pro lepší ovladatelnost a přitom stále poskytují znatelné zvýšení výkonu.
* Drag Racing (maximální výkon): Pro maximalizaci výkonu při vyšších otáčkách by byla zvolena agresivnější vačka s vyšším zdvihem a dobou trvání. To je často na úkor nízkého točivého momentu a jízdních vlastností.
* Silniční závody (bilance): Vačka, která poskytuje dobrý výkon v celém rozsahu otáček, se zaměřením na výrobu výkonu tam, kde ho pro dráhu potřebujete, by byla nejlepší volbou.
Jakmile poskytnete více podrobností o vašem projektu, mohu vám poskytnout konkrétnější a užitečnější doporučení. Je také užitečné poradit se s renomovaným výrobcem Mustangů nebo zkušeným výrobcem motorů. Mohou vám pomoci vybrat správný vačkový hřídel na základě vašich konkrétních potřeb a úprav.