Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Nepřesný údaj teploměru: Toto je nejzřetelnější znamení. Teploměr může ukazovat trvale nesprávnou teplotu, buď je příliš horký nebo příliš studený, bez ohledu na skutečnou teplotu motoru. Může dokonce divoce kolísat.
* Špatný výkon motoru: Řídicí modul motoru (ECM) spoléhá na vstup teplotního snímače, aby nastavil směs paliva a časování zapalování. Špatný senzor může vést k:
* Hrubý volnoběh: Motor může špatně běžet na volnoběh nebo zhasnout.
* Váhání nebo klopýtnutí: Motor může během zrychlování zaváhat nebo klopýtat.
* Snížený výkon: Můžete zaznamenat ztrátu výkonu nebo pomalé zrychlení.
* Nízká spotřeba paliva: Nepřesná směs paliva může vést k výrazně nižšímu nájezdu plynu.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Modul ECM pravděpodobně rozsvítí CEL a uloží diagnostický poruchový kód (DTC) související se snímačem teploty chladicí kapaliny. K identifikaci konkrétního kódu budete potřebovat čtečku kódů.
* Přehřátí (méně časté, ale závažné): Pokud je snímač vadný a hlásí falešně *nízkou* teplotu, motor se může přehřát, protože chladicí systém není správně regulován. Jedná se o závažný problém, který může způsobit značné poškození motoru.
* Motor se nespustí (vzácné): V některých případech může zcela vadný snímač zabránit nastartování motoru, zejména za chladného počasí.
Je důležité si uvědomit, že některé z těchto příznaků mohou být způsobeny jinými problémy, takže je důležité získat správnou diagnózu od mechanika nebo použít skener OBD-II ke kontrole diagnostických chybových kódů před výměnou teplotního senzoru. Výměna snímače je relativně levná, ale chybná diagnóza může vést k nákladnějším opravám.