Co to znamená, když vaše auto při zatáčení vydává cvaknutí, jako by přicházelo odněkud od předních pneumatik?

Existuje několik možných důvodů, proč můžete při otáčení auta slyšet cvaknutí a přesná příčina může záviset na značce a modelu vašeho vozidla. Zde jsou některá možná vysvětlení:

1. Klouby CV (Constant Velocity):Klouby CV jsou komponenty, které umožňují kolům otáčet se v různých úhlech a zároveň přenášet výkon z převodovky na kola. Pokud je kloub CV opotřebovaný nebo poškozený, může při otáčení vydávat cvakání nebo praskání, zejména při nízkých rychlostech.

2. Součásti řízení:Systém řízení obsahuje různé součásti, jako jsou spojovací tyče, kulové čepy a hřeben řízení. Pokud je některá z těchto součástí uvolněná, opotřebovaná nebo poškozená, může při otáčení volantem vydávat cvakavý zvuk.

3. Ložiska kol:Opotřebená nebo poškozená ložiska kol mohou také způsobit cvaknutí při otáčení. Ložiska kol umožňují plynulé otáčení kol a podporu hmotnosti vozidla, takže pokud jsou vadná, může při zatáčení vytvářet hluk.

4. Vzpěry nebo tlumiče:V některých případech může být cvaknutí při zatáčení způsobeno problémy se vzpěrami nebo tlumiči. Tyto komponenty pomáhají ovládat odpružení a absorbovat vibrace vozovky, a pokud jsou opotřebované nebo poškozené, mohou při jízdě nebo zatáčení vydávat hluk.

Je důležité, aby zvuk kliknutí diagnostikoval kvalifikovaný mechanik co nejdříve, protože některé z výše uvedených problémů mohou ohrozit bezpečnost a manipulaci s vaším vozidlem, pokud je ponecháte bez dozoru. Mechanik bude schopen identifikovat přesný zdroj zvuku a doporučit vhodné opravy.