Proč se auta při nehodě musí hroutit?

Deformační zóny v autech jsou navrženy tak, aby absorbovaly a rozptýlily energii nárazu a chránily cestující uvnitř vozidla. Tím, že tímto způsobem zvládají kolizní síly, deformační zóny pomáhají snižovat zranění a zvyšují bezpečnost při automobilových nehodách.

Během nárazu se deformační zóny kontrolovaně zbortí nebo deformují, což způsobí postupné zpomalení vozu. To pomáhá omezit náhlý náraz na cestující a snižuje jejich vystavení vysokým silám. Zmačkání těchto zón pohlcuje a rozptyluje energii nárazu, čímž snižuje otřesy přenášené na cestující.

Proces zmačkání umožňuje přeměnu kinetické energie vozu na tepelnou a zvukovou energii prostřednictvím deformace kovu a dalších součástí v deformační zóně. Moderní deformační zóny jsou navíc často navrženy z materiálů a struktur, které dále absorbují náraz. Tyto materiály mohou zahrnovat vysokopevnostní ocel, hliníkové slitiny a kompozity, které jsou navrženy tak, aby se řízeně deformovaly a vydržely velké množství energie, aniž by se rozpadly na ostré nebo zubaté úlomky.

Podle návrhu jsou deformační zóny většinou umístěny na předním a zadním konci vozu, protože to jsou oblasti s největší pravděpodobností při kolizi. Některá vozidla, jako jsou sportovní vozy nebo moderní designy SUV, však mohou do svých bočních struktur začlenit také deformační zóny, které poskytují dodatečnou ochranu v případě bočního nárazu.

Je důležité poznamenat, že deformační zóny jsou klíčovým bezpečnostním prvkem v moderních vozidlech a spolupracují s dalšími bezpečnostními technologiemi, jako jsou bezpečnostní pásy, airbagy a protiblokovací brzdové systémy, aby zlepšily ochranu cestujících v případě kolize.