Schéma předního zavěšení na Peugeot 406?

[Obrázek schématu předního zavěšení vozu Peugeot 406]

Klíčové komponenty předního zavěšení:

1. Horní ovládací rameno: Připojuje náboj kola k podvozku a pomáhá řídit vertikální pohyb kola.

2. Spodní ovládací rameno: Podobné jako horní příčné rameno, ale umístěné na spodní straně náboje kola.

3. Vinutá pružina: Absorbuje otřesy a vibrace od vozovky a přispívá k pohodlné jízdě.

4. Tlumič (tlumič): Pracuje ve spojení s vinutou pružinou, aby tlumila oscilace pružiny a ovládala pohyb kola.

5. Anti-Roll Bar (stabilizační tyč): Snižuje naklánění karoserie během zatáčení přenášením hmotnosti mezi kola na opačných stranách vozidla.

6. Kazací tyč: Připojuje hřeben řízení k čepu řízení a umožňuje otáčení kol při otáčení volantem.

7. Kulový kloub: Klíčový kloub, který umožňuje kloubu řízení pohybovat se nahoru a dolů při zachování bezpečného spojení s rameny nápravy.

8. Náboj kola: Centrální část sestavy kola, která drží brzdový rotor, ložiska a umožňuje volné otáčení kola.

9. Brzdový třmen: Ukrývá brzdové destičky a využívá hydraulický tlak k jejich přitlačování k brzdovému rotoru, aby zpomalil nebo zastavil vozidlo.

Tento nákres poskytuje obecný přehled komponent předního zavěšení vozu Peugeot 406. Skutečný design a uspořádání se může mírně lišit v závislosti na konkrétním modelu a roku. Pokud potřebujete podrobnější informace nebo pracujete s konkrétním komponentem odpružení nebo systémem, je nejlepší nahlédnout do servisní příručky vozidla nebo se poradit s kvalifikovaným mechanikem.