V případě, že nevíte, co to vlastně blatník je nebo kde na autě je, blatník je kus zakřivené karoserie nad pneumatikou. Obecně řečeno, ohýbač blatníku je menší kolize automobilu, která se stane při nízké rychlosti a často způsobí poškození blatníku. Termín ohýbač blatníků se vztahuje na jiné nehody, které vedou k menšímu poškození jiných částí vozu, jako jsou promáčkliny ve dveřích a vyřazení zadních světel. Řidiči obou vozidel mají spíše strach a obavy než zranění. Možná se ptáte, kolik tyto typy oprav stojí.
Můžete vyzkoušet DIY metodu, která spočívá v nahřátí důlku pomocí fénu nebo horkovzdušné pistole a následném zmrazení stlačeným vzduchem. Vyhřívaný panel se smrští a vytáhne promáčklinu. Funguje to na mělké plastové části těla, ale ne na kovové části těla.
Tradičně autokarosárny odstranily karoserii a panel vytloukl promáčklinu. Poté by panel obrousili a natřeli. V té době byly karoserie automobilů pevnější a nebyly navrženy tak, aby se zmačkaly, aby absorbovaly náraz. V dnešní době je pro karosářskou dílnu rychlejší a levnější jednoduše vyměnit část auta, která má promáčklinu, a přenést náklady. To znamená, že oprava promáčklin je nejlepší přenechat profesionálům a ne DIY rychlé opravy promáčklin.
Práce může stát mezi 75 až 150 dolary za hodinu, v závislosti na dovednostech potřebných k opravě složitějšího poškození. Čím větší poškození, tím déle bude oprava trvat, což znamená více pracovních hodin. Luxusní vozy mají specializovanější povrchové úpravy, které je potřeba sladit s lakem od automobilek. Nárazníky luxusních automobilů se dodávají se sofistikovanými díly, jako jsou parkovací senzory, nárazové senzory a stěrače světlometů. Týmy pro opravy karoserií budou muset všechny tyto prvky odpojit a znovu nainstalovat nebo vyměnit. Ty se také přidávají k účtu práce a účtu za díly.
Poměrně často poškozené dveřní panely, blatníky a nárazníky se jednoduše vymění za nové díly a nezbývá než je pořídit u automobilky za příplatek. Navíc i méně závažné kolize mohou způsobit neviditelné poškození kol a náprav, které bude muset opravit technik. To může zvýšit náklady na to, co v nominální hodnotě představovalo zdánlivě malou práci.
Náklady na opravu promáčkliny budou záviset na rozsahu poškození, době, kterou bude oprava trvat, a na autě, které řídíte. Oprava luxusních vozů však bude dražší. Zde jsou některé běžné problémy a odhady, kolik budou stát opravy autonehody.
Očekávejte, že zaplatíte mezi 400 až 1 500 $.
Moderní nárazníky jsou vyrobeny z lehkých materiálů pro podporu aerodynamiky a spotřeby paliva. Jsou bezpečnější pro chodce a tlumí nárazy pro bezpečnost řidiče. Pokud mají senzory, sací mřížky nebo stěrače světlometů, jejich demontáž a nasazování je časově náročnější. To má za následek zvýšení mzdových nákladů. Typ a cena barvy bude mít také vliv na celkovou cenu.
Očekávejte, že zaplatíte mezi 50 až 1 500 $.
Speciální autolaky, jako jsou perleťové nebo metalické barvy, vyžadují při práci značné množství sladění a prolnutí. Cena bude také záviset na hloubce škrábance nebo třísky. Vlasové rýhy by mohly rychle zmizet použitím alkoholu a malířského pera. Hlubší a delší škrábance a třísky budou vyžadovat profesionální přelakování.
Očekávejte, že zaplatíte mezi 50 až 150 USD.
Pokud barva nechybí nebo pokud nejsou žádné praskliny, může Paintless Dent Repair (PDR) snížit náklady. Jedná se pak o vytlačení důlku ze zadní části těla.
V ohýbačce blatníků by měly být pneumatiky a kola v pořádku. Je však možné, že vůz bude potřebovat seřízení kola a vy budete muset vyměnit kryt náboje. Náklady na tyto se budou lišit v závislosti na tom, zda byl vůz původně opatřen značkovými kryty nábojů výrobcem nebo zda byly obecné kryty nábojů přidány později. Zavolejte prodejci a zjistěte cenu značkového náhradního krytu náboje a poté nakupujte po generickém. Samozřejmě, pokud půjdete obecnou cestou, budete si muset kvůli jednotnosti koupit čtyři nové kryty nábojů. Obecné kryty nábojů můžete zakoupit v obchodě s autodíly. Většina běžných krytů nábojů se nasazuje. Než opustíte parkoviště, určitě si jednu vyzkoušejte, abyste se ujistili, že ji vaše kolo pojme.
I když nehoda nebyla vaší vinou, stále budete muset zaplatit spoluúčast, pokud budete požadovat náklady na opravy u vaší pojišťovny. Průměrná spoluúčast se pohybuje kolem 500 USD, ale může dosáhnout až 1 000 USD, v závislosti na věku řidiče.
