Dokud lidé měli auta, potřebovali je udržet v čistotě. Pro většinu historie mytí aut byl tento proces nic jiného než hladký. Profesionální čištění bylo náročné na práci a poměrně neefektivní, takže většina lidí tento úkol dokončila sama.
Ale jako téměř každá jiná část automobilové historie, i mycí linka zaznamenala během několika desetiletí vývoj v hodnotě světelných let. V druhé polovině 20. století začaly mycí linky zavádět automatizaci. Od té doby se tento proces neustále posouvá k dnešnímu stavu, kdy se vozidlo může rychle změnit z bláta, špíny a špíny na lesknoucí se a lesknoucí se.
Ačkoli existuje určitá debata o tom, která profesionální myčka byla ve skutečnosti první, titul je široce připisován společnosti Automobile Laundry v Detroitu, Mich. Franku McCormickovi a J.W. Hinkle otevřel podnik v roce 1914.
Vlastní proces čištění vozu byl přinejlepším základní. Pracovníci museli fyzicky protlačit vozidla několika stanicemi, které prováděly různé úklidové úkoly.
Trvalo několik desetiletí, než se mytí aut stalo poloautomatizováno. V roce 1940 byla v Hollywoodu v Kalifornii otevřena automatická myčka vozů s dopravníkem. Ale ani tento proces nebyl dostatečně rozvinutý. K tažení vozu se používal naviják, ale veškerou manuální práci museli dělat dělníci.
V roce 1946 se první čisticí aspekt procesu zautomatizoval, když Thomas Simpson navrhl a postavil stropní sprinklerový systém, který myl vozidla.
Historie mytí aut udělala v 50. letech 20. století několik zásadních kroků vpřed, když do toho vstoupil muž jménem Dan Hanna starší. V roce 1955 byla Hanna na dovolené v Mexiku. Jeho hotel se nacházel přes ulici od myčky aut, která ho uchvátila. Když se vrátil domů do Portlandu v Oregonu, otevřel si vlastní podnik, myčku aut Rub-A-Dub v Milwaukie v Oregonu.
Hanna si rychle uvědomila potřebu efektivnějšího procesu čištění a začala stavět a testovat nové vybavení. V roce 1959 konečně vyvinul pracovní model prvního mechanizovaného systému mytí vozidel. Nejen, že stroje používal sám, ale také je dával do myček aut jiných lidí.
V 60. letech se Hanna stala předním výrobcem zařízení na mytí aut. Během této doby udělal velký pokrok v historii mytí aut, když si nechal patentovat četné revoluční vynálezy mytí aut, včetně kartáče na omotávání, mytí měkkým hadříkem a systému recirkulace vody.
V průběhu let se podniky pro mytí aut nadále pracovaly na zefektivnění procesu čištění. Na přelomu století se do popředí dostala nová priorita:omezení plýtvání. Objevila se nová technologie, která lépe recykluje a šetří vodu a zároveň snižuje spotřebu elektřiny.
Průmysl mytí aut se stal obrovským obchodem.
Podle International Carwash Association je ve Spojených státech více než 60 000 myček aut. V Severní Americe se ročně umyjí více než 2 miliardy aut. To odpovídá maloobchodním tržbám v celkové výši zhruba 15 miliard USD.
Hodně z toho souvisí s posunem ve spotřebitelských trendech. V roce 1994 méně než polovina všech řidičů uvedla, že naposledy myli své vozidlo v profesionální myčce. V roce 2019 toto číslo vyskočilo na 77 %.
Vývoj mytí aut vyústil v celou řadu různých profesionálních možností mytí aut, které jsou dnes řidičům k dispozici. Mohou zahrnovat:
Každá metoda má své výhody a nevýhody, pokud jde o cenu, čas a efektivitu. Například samoobsluha je pro řidiče náročnější na práci, ale je téměř vždy nejlevnější možností. Ruční mytí lze přizpůsobit přesným potřebám čištění vozidla, ale je to proces, který je dražší a jeho dokončení trvá výrazně déle.
Navštivte NAPA Auto Parts pro všechny své potřeby v oblasti mytí aut a získejte 10% slevu jen za to, že jste členem AAA. Pokud to raději svěříte profesionálům, členové AAA také získají slevy v centrech ScrubaDub Auto Wash Center, RoJo Car Wash a Pristine Auto Spa.
Jste pravidelným patronem mytí aut nebo si je raději myjete sami? Dejte nám vědět v komentářích níže.
