Baterie je jednou ze základních součástí vašeho auta – nejdůležitější je, že poskytuje náboj pro nastartování motoru a bez ní by vaše auto vůbec nenastartovalo. S ohledem na to jistě budete chtít udržovat svou baterii v dobrém stavu.
Je důležité, aby se baterie úplně nevybila, ale také budete chtít vědět, v jakém stavu je, i když není úplně vybitá – takže když přijde na její testování, budete potřebovat znát odpověď na otázka, kolik voltů má autobaterie?
Pokud hledáte náhled některých věcí, o kterých budeme hovořit, můžete se před dalším čtením podívat na toto video. Také ukazuje, jak testovat autobaterii pomocí multimetru, o čemž si povíme více níže.
Autobaterie jsou 12V baterie, ale možná budete překvapeni, když zjistíte, že když je otestujete, neměli byste mít hodnotu 12 voltů. Ve skutečnosti, pokud vám údaj ukazuje 12 V, vaše baterie je víceméně vybitá.
Co by to tedy mělo být?
Odpověď zní, že zdravá, plně nabitá baterie by vám měla poskytnout hodnotu přibližně 12,4–12,6 V, když motor neběží.
Na druhou stranu při běžícím motoru byste měli získat hodnotu 13,7-14,7V.
Zatím je to dobré.
Takže další otázka, na kterou budete chtít znát odpověď, je, jak testujete svou autobaterii?
Nejlepší způsob, jak to udělat, je použít multimetr. Tato zařízení jsou levná a snadno dostupná a testování vaší autobaterie je rychlé, snadné a přesné.
Před testováním baterie byste ji měli nechat chvíli odpočinout – nejlepší je nechat ji přes noc nebo déle a poté ji otestovat, spíše než ji testovat těsně po nastartování motoru. Pokud ne, dostanete uměle vysokou hodnotu.
Protože očekáváte naměřené hodnoty v rozsahu přibližně 12–14 V, vezměte multimetr a nastavte jej na 20 DCV (pro hodnoty 0–20 V).
Dále se dotkněte záporného pólu baterie černým vodičem a kladného pólu červeným vodičem. Poté budete moci vidět napětí baterie na displeji multimetru.
Pokud vidíte záporný údaj, znamená to jednoduše, že máte vodiče špatně a dotýkají se kladného záporného pólu a záporného kladného záporného pólu – proto je otočte a dotkněte se opačných vývodů!
Opět byste měli hledat napětí kolem 12,4-12,6 V – cokoliv menšího vám říká, že baterie není plně nabitá.
Pokud nemáte multimetr, stále existuje způsob, jak otestovat baterii. Nebude to tak přesné jako použití multimetru, ale ve zlomku vám může říct, jestli vám brzy selže baterie nebo elektrický systém vašeho auta.
Test je snadné provést. Jednoduše nastartujte své auto a při volnoběhu rozsviťte světlomety. Pokud jsou slabá, znamená to, že světla čerpají energii z baterie, nikoli z alternátoru auta, jak by měla.
Pokud otáčky motoru zvýší jas, sdělí vám to, že z alternátoru se odebírá určitá dávka, ale ne dost na to, aby se rozsvítily, když motor běží na volnoběh.
Každý z těchto signálů signalizuje, že někde existuje problém, který je třeba řešit.
To, co chcete, jsou světlomety, které jsou jasné a stálé při volnoběhu i při vytáčení motoru – to vám říká, že vše funguje, jak má.
Dalším důležitým testem, který můžete provést, abyste zjistili stav baterie vašeho vozu, je zátěžový test. Tento test otestuje, jak dobře funguje vaše baterie, když je na ni umístěna zátěž, a k jejímu provedení budete potřebovat speciální zařízení zvané zátěžový tester.
Stejně jako u multimetru nejsou zátěžové testery drahé – ale jsou to docela specializované části zařízení.
S připojeným testerem zátěže zatížte plně nabitou baterii po dobu přibližně 30 sekund a odečtěte hodnotu. Zdravá baterie by měla zůstat po celou dobu testu nad 9,6 V. Pokud ne, není v dobrém stavu a potřebuje výměnu.
Při testování baterie nezapomeňte vždy používat správnou ochranu očí, protože vždy existuje možnost, že baterie může explodovat.
Auta potřebují pravidelnou údržbu a v rámci toho byste měli kontrolovat stav baterie.
U každé baterie, dokonce i u té, která nevykazuje žádné známky opotřebení, se doporučuje provést test jednou za šest měsíců.
Pokud si myslíte, že baterie vykazuje známky konce životnosti, měli byste ji samozřejmě také vyzkoušet. To vám pomůže zjistit, zda problém skutečně pochází z baterie, nebo zda je někde v elektrickém systému vašeho vozu nějaká jiná závada.
A konečně, pokud necháte auto stát delší dobu – například máte auto, které tráví zimu v garáži – měli byste baterii otestovat, když ji vytáhnete a znovu ji začnete používat.
Všimněte si také, že v rámci testování baterie byste ji měli také vizuálně zkontrolovat. Nahromadění koroze způsobí, že bude fungovat méně efektivně, a pokud ji nezachytíte dostatečně včas, může baterii neopravitelně poškodit.
Jak jsme právě zmínili, udržování zdravé baterie je důležitou součástí údržby vozu, kterou je třeba provádět pravidelně. Stejně jako cokoli jiného, co se týká automobilů, pokud zjistíte problém brzy, je obvykle levnější a snáze se opraví.
Aby byla vaše baterie v dobrém zdravotním stavu, musíte vědět, jaké by mělo být napětí – a jak jsme uvedli dříve, u žádné běžné autobaterie to nebude 12 V, ale ve skutečnosti něco trochu vyššího. Test by měl ukazovat přibližně 12,4-12,6 V a 13,7-14,7 V při běžícím motoru.
