3 způsoby, jak resetovat kontrolku kontrolního motoru

Když byl automobil poprvé vynalezen, byl to čistě mechanický výtvor. Rychle vpřed o 130 let:Desítky počítačů řídí vše od stěračů a elektrického ovládání oken až po spalovací motor a převodovku. Dva hlavní počítače, o které se obvykle staráme, jsou řídicí modul motoru nebo hnacího ústrojí (ECM nebo PCM) a řídicí modul převodovky (TCM).

Fyzicky mohou být ECM a TCM umístěny kdekoli ve vozidle, například v kufru, pod přístrojovou deskou nebo pod kapotou. Pomocí desítek senzorů, jako jsou ty, které měří teplotu chladicí kapaliny motoru nebo otáčky výstupního hřídele převodovky, ECM monitoruje funkci motoru a převodovky. Pomocí těchto dat může doladit akční členy tak, aby v případě potřeby poskytovaly větší výkon a pokud možno snižovaly emise.

Pokud ECM detekuje problém, jako jsou data snímače nesynchronizovaná nebo údaje o průtoku vzduchu, které „nedávají smysl“, rozsvítí se kontrolka motoru, známá také jako kontrolka poruchy nebo brzká kontrolka servisního motoru (CEL , MIL nebo SES). Současně ECM uloží do paměti diagnostický poruchový kód (DTC).

Pokud se rozsvítí kontrolka kontroly motoru, může být v paměti ECM uložen jeden nebo více z přibližně 10 000 kódů DTC. Zatímco DTC ne řekněte technikovi autoservisu, co má vyměnit, může ho to navést správným směrem k provedení opravy. Jakmile jsou opravy dokončeny, technik vymaže nebo „resetuje“ DTC a vypne CEL. Pokud jste kutil nebo prostě nechcete vidět světlo, máte několik možností, jak resetovat kontrolku motoru, kromě vytažení žárovky nebo přelepení elektrickou páskou.

Opravte problém

Zdaleka nejlepším způsobem resetování kontrolky motoru je vyřešit problém, který hlásí ECM. Jakmile ECM zjistí, že se problém již nevyskytuje, jako je vynechávání zapalování válce nebo uvolněné víčko plynu, vymaže kód DTC a sama zhasne kontrolku motoru.

Jediným problémem této metody je, že se jedná o čekací hru. Každé vozidlo má svá vlastní kritéria pro samovymazání DTC a vypnutí CEL, takže může trvat dny nebo týdny, než to ECM provede sám. Pokud nemůžete čekat tak dlouho, existují dva další způsoby, jak resetovat kontrolku kontrolního motoru.

Nástroj OBD2 Scan Tool

Nejjednodušší způsob, jak resetovat kontrolku motoru a vymazat všechny kódy, je použít diagnostický nástroj, který se zapojí do portu ODB2 DLC (On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector), obvykle někde na straně řidiče. Umístění naleznete v uživatelské příručce. Existují různé typy skenovacích nástrojů, z nichž každý se liší cenou, schopnostmi a použitím.

• Bluetooth OBD2 hardwarové klíče jsou obecně nejlevnější a nejmenší, ale pro ovládání hardwarového klíče a komunikaci s vozidlem vyžadují aplikaci pro chytré telefony. Placené aplikace vám poskytují větší kontrolu než bezplatné aplikace, jako například možnost prohlížet živá data nebo provádět živé testování, ale bezplatné aplikace by měly být schopny číst a mazat kódy DTC.
• Kabely USB OBD2 jsou další úrovní a jsou srovnatelné s kabely, které používají mnozí obchodníci a technici nezávislých autoservisů k diagnostice kontrolky motoru. Kabel USB OBD2 připojí váš notebook k autu a k provozu vyžaduje software. Opět platí, že placený software OBD2 vám poskytuje větší kontrolu než bezplatné softwarové balíčky.
• Cena samostatných skenovacích nástrojů OBD2 se může pohybovat od nižších než u kabelů USB až po několik tisíc dolarů. Pro kutily nemusíte investovat do špičkového skenovacího nástroje pro základní diagnostické funkce, jako je čtení a mazání DTC.

Chcete-li resetovat kontrolku motoru pomocí diagnostického nástroje, ať už používáte jakýkoli typ, začněte s vypnutým vozidlem. Zapojte svůj diagnostický nástroj OBD2 do DLC, poté otočte klíčkem do polohy „Zapnuto“, ale nespouštějte motor. V tuto chvíli byste měli mít na svém nástroji, notebooku nebo aplikaci možnost připojit se k ECM a budete muset asi minutu počkat, než se připojí a komunikuje s ECM.

Aktivujte funkci „Vymazat kódy DTC“ nebo „Vymazat kódy“ nebo podobnou, což může trvat několik sekund. Konkrétní pokyny naleznete v dokumentaci dodané s vaším konkrétním nástrojem nebo aplikací. Poté, co diagnostický přístroj potvrdí, že operace byla dokončena, otočte klíčkem do polohy „OFF“ po dobu alespoň 10 sekund. Měli byste být schopni nastartovat vozidlo, v tomto okamžiku by měla zhasnout kontrolka motoru. Přesné pokyny naleznete v příručce k diagnostickému přístroji nebo aplikaci.

Tvrdý reset ECM

Jedna poslední možnost se nazývá „Hard Reset“, která vyžaduje odpojení baterie. Když je vozidlo vypnuté, odpojte zápornou (–) svorku baterie. To obvykle vyžaduje pouze 10 mm nebo 1/2-in nástrčný klíč nebo klíč. Při odpojené baterii sešlápněte brzdu asi na minutu. Tím dojde k vyčerpání veškeré energie v kondenzátorech vozidla. Po uplynutí dostatečné doby uvolněte brzdu a znovu připojte baterii.

V závislosti na vozidle to může nebo nemusí fungovat, protože paměť ECM nemusí být závislá na napětí. Pokud je tvrdý reset úspěšný, DTC a CEL budou vymazány. Přesto se může stát, že se vaše vozidlo několik dní „necítí dobře“, dokud se ECM a TCM znovu nenaučí své jemné doladění. Některá autorádia a aftermarket poplašné systémy mohou také přejít do režimu ochrany proti krádeži a může vám být zabráněno nastartovat auto nebo používat rádio bez určitého kódu nebo postupu.

Proč to potřebujeme?

Hlavním důvodem kontrolky motoru je, abyste věděli, že vaše vozidlo nejede tak dobře, jak bylo navrženo, a pravděpodobně produkuje vyšší emise, než by mělo. Zároveň si můžete všimnout snížení výkonu nebo spotřeby paliva. Nejlepší věc, kterou můžete udělat, je opravit problém, který ECM detekuje. To udrží vaše emise nízké a sníží náklady na doplňování paliva.